Anulación FAP/catalizador y AdBlue del VW Transporter T6.1 2.0 TDI y Bi-TDI

Anulación FAP y catalizador para VW Transporter T6.1 2.0 TDI y Bi-TDI

Ciclos de regeneración del FAP que disparan el consumo. Alertas de obstrucción cada pocos miles de kilómetros. Un filtro colmatado que activa el modo degradado en el peor momento. Los propietarios del T6.1 con alto kilometraje o acostumbrados a remolcar lo saben: el FAP de origen se convierte pronto en un punto débil. Este downpipe Darkside Developments elimina definitivamente el filtro de partículas (FAP) y el catalizador en una sola sustitución directa, sin bricolaje.

Acero inoxidable de calidad aeronáutica, fabricado en Reino Unido

Este downpipe de 2 piezas de 63,5 mm está soldado TIG en el interior a partir de acero inoxidable 316L de calidad aeronáutica, la misma aleación utilizada en aplicaciones industriales y aeroespaciales exigentes por su resistencia superior al calor y a la corrosión. A diferencia de las alternativas en acero común, no se oxida por dentro ni se deforma bajo las temperaturas sostenidas del escape. El resultado: una línea de altas prestaciones que mejora la evacuación de los gases, reduce la contrapresión y libera potencia en todo el rango de revoluciones.

Contenido del kit

• 1x Downpipe de acero inoxidable de 63,5 mm en 2 piezas
• 1x Junta de downpipe
• 1x Abrazadera de downpipe
• 1x Abrazadera T-bolt de acero inoxidable
• 1x Manguito de unión de escape

Compatibilidad y referencias de origen

Diseñado específicamente para el Volkswagen Transporter T6.1 equipado con los motores 2.0 TDI y Bi-TDI common rail. Códigos motor compatibles: CXHC (110 CV), CXHA y CXFA (150 CV), CXEC (199 CV). Sustituye las referencias VAG originales: catalizador 7LA254200RX, FAP 7LA254700AX y 7LA254700FX.

Reprogramación de centralita imprescindible

La anulación del FAP y del catalizador elimina los sensores de presión diferencial y las sondas EGT que la centralita de origen vigila permanentemente. Sin una reprogramación específica para la anulación del FAP, estas señales ausentes activan códigos de fallo y el testigo del motor. Un mapa adecuado suprime por completo estos controles de sensores y recalibra los mapas de inyección y sobrealimentación para aprovechar plenamente la reducción de contrapresión. Este downpipe no debe montarse sin un software de centralita adecuado.

Atención: la supresión de sistemas antipolución está prohibida en la vía pública en numerosos países. Este producto está destinado a un uso fuera de homologación (circuito, competición, vehículo de colección). Corresponde al comprador asegurarse del cumplimiento de la normativa vigente en su país.