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Kit combinés filetés STREET-R1 Dynaparts pour ALFA ROMEO 159 années 05-11

Kit combinés filetés Street R1 Dynaparts pour ALFA ROMEO 159 Typ 939 (05-11). Réglage 1 voie, tarage ressorts 18 kg/mm AV / 10 kg/mm AR - polyvalent route et track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-ALFA-6

2 499,98 € TTC

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Kit combinés filetés Street R1 Dynaparts pour ALFA ROMEO 159 Typ 939 (05-11). Réglage en hauteur indépendant de l'amortissement, conçu pour un usage polyvalent route et circuit.

Spécifications techniques

  • Réglage amortissement : 1 voie - 33 positions (compression et détente simultanées)
  • Design : Standard
  • Coupelle avant : Coupelle aluminium fixe
  • Coupelle arrière : Coupelle aluminium fixe
  • Tarage ressort avant : 18 kg/mm
  • Tarage ressort arrière : 10 kg/mm
  • Réservoir d'huile séparé : Oui
  • Usage : Polyvalent - route et sorties piste

Compatibilité véhicule

  • Modèle : ALFA ROMEO 159 Typ 939
  • Années : 05-11

Points importants :

  • Véhicules 2 ou 4 roues motrices. Berline uniquement.

Les gammes Dynaparts : Street R1, R2, R3 et Track R2, R3

La gamme de combinés filetés Dynaparts se décline en cinq niveaux, du kit polyvalent quotidien/circuit jusqu'au kit racing exclusivement dédié à la piste.

Street R1 (1 voie)

Réglage de l'amortissement sur 1 voie : compression et détente ajustées simultanément via une seule molette, 33 positions. Usage quotidien et sorties piste. Design standard, réservoir d'huile séparé. Coupelles incluses selon application.

Street R2 (2 voies)

Réglage 2 voies indépendantes : compression et détente réglées séparément pour affiner le comportement en freinage, en appui et en traction. 33 positions par voie. Usage quotidien et piste. Design standard, réservoir d'huile séparé.

Street R3 (3 voies)

Réglage 3 voies indépendantes : détente, compression basse vitesse et compression haute vitesse. 33 positions par voie. Précision maximale pour les enchaînements rapides et les surfaces variées. Usage quotidien et compétition. Design standard, réservoir d'huile séparé.

Track R2 (2 voies, design inversé)

Design monotube inversé, réservoir d'huile séparé et réservoir additionnel. Réglage 2 voies indépendantes, 33 positions par voie. Circuit exclusivement. Tarages ressorts élevés pour les charges en piste.

Track R3 (3 voies, design inversé)

Design monotube inversé, double réservoir, réglage 3 voies complet, 33 positions par voie. Contrôle total de la cinématique. Circuit exclusivement. Niveau de précision maximal pour le chronométrage sérieux.

Véhicules compatibles (18)

ALFA ROMEO (18) ▼
ModèleMotorisationCarburantCylindréePuissanceAnnées
159 (07/2005 - 2014) 1.8 16V (140 cv)-1800 cc140 cv2005-2014
159 (07/2005 - 2014) 1.8 MPI (140 cv)essence1800 cc140 cv2005-2014
159 (07/2005 - 2014) 1.9 JTD m-jet 16V (120 / 150 cv)diesel1900 cc150 cv2005-2014
159 (07/2005 - 2014) 1.9 JTS 16V (160 cv)-1900 cc160 cv2005-2014
159 (07/2005 - 2014) 1750 TBI (200 cv)-1750 cc200 cv2005-2014
159 (07/2005 - 2014) 2.0 JTD (136 / 163 / 170 cv)diesel2000 cc170 cv2005-2014
159 (07/2005 - 2014) 2.2 JTS 16V (185 cv)-2200 cc185 cv2005-2014
159 (07/2005 - 2014) 2.4 JTD m-jet 20V (200 / 210 cv)diesel2400 cc210 cv2005-2014
159 (07/2005 - 2014) 3.2 JTS V6 24V Q4 (260 cv)-3200 cc260 cv2005-2014
159 (07/2005 - 2014) Autres Motorisations---2005-2014
159 Sportwagon (03/2006 - 2014) 1.8 16V (140 cv)-1800 cc140 cv2006-2014
159 Sportwagon (03/2006 - 2014) 1.9 JTD m-jet 16V (120 / 150 cv)diesel1900 cc150 cv2006-2014
159 Sportwagon (03/2006 - 2014) 1.9 JTS 16V (160 cv)-1900 cc160 cv2006-2014
159 Sportwagon (03/2006 - 2014) 2.0 JTD (136 / 163 / 170 cv)diesel2000 cc170 cv2006-2014
159 Sportwagon (03/2006 - 2014) 2.2 JTS 16V (185 cv)-2200 cc185 cv2006-2014
159 Sportwagon (03/2006 - 2014) 2.4 JTD m-jet 20V (200 / 210 cv)diesel2400 cc210 cv2006-2014
159 Sportwagon (03/2006 - 2014) 3.2 JTS V6 24V Q4 (260 cv)-3200 cc260 cv2006-2014
159 Sportwagon (03/2006 - 2014) Autres Motorisations---2006-2014

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