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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per AUDI A6 Quattro anni 97-05
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per AUDI A6 Quattro 4B(C5) (97-05). Regolazione a 1 via, taratura molle 18 kg/mm anteriore / 10 kg/mm posteriore - uso versatile su strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per AUDI A6 Quattro 4B(C5) (97-05). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, pensato per un uso versatile su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione ammortizzatore: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
- Supporto posteriore: Riutilizzo del supporto originale
- Taratura molla anteriore: 18 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 10 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Utilizzo: Versatile - strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: AUDI A6 Quattro 4B(C5)
- Anni: 97-05
Punti importanti:
- Trazione integrale
- V6, V8
- Gli ammortizzatori posteriori e le molle sono montati separatamente.
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dell'ammortizzatore su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e i fondi variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Tarature delle molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione completa a 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica.Solo circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (32)
AUDI (32) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 cc | 150 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (180 cv) | - | 1800 cc | 180 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (156 cv) | - | 2400 cc | 156 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (163 cv) | - | 2400 cc | 163 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (165 cv) | - | 2400 cc | 165 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (170 cv) | - | 2400 cc | 170 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (150 cv) | diesel | 2500 cc | 150 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (180 cv) | diesel | 2500 cc | 180 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (230 cv) | - | 2700 cc | 230 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (250 cv) | - | 2700 cc | 250 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (190 cv) | - | 2800 cc | 190 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (193 cv) | - | 2800 cc | 193 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.0 (220 cv) | - | 3000 cc | 220 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.7 (260 cv) | - | 3700 cc | 260 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 4.2 Quattro (299 cv) | - | 4200 cc | 299 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 cc | 150 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (180 cv) | - | 1800 cc | 180 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (156 cv) | - | 2400 cc | 156 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (163 cv) | - | 2400 cc | 163 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (165 cv) | - | 2400 cc | 165 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (170 cv) | - | 2400 cc | 170 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (150 cv) | diesel | 2500 cc | 150 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (180 cv) | diesel | 2500 cc | 180 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (230 cv) | - | 2700 cc | 230 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (250 cv) | - | 2700 cc | 250 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (190 cv) | - | 2800 cc | 190 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (193 cv) | - | 2800 cc | 193 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.0 (220 cv) | - | 3000 cc | 220 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.7 (260 cv) | - | 3700 cc | 260 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 4.2 Quattro (299 cv) | - | 4200 cc | 299 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2005 |
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