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Kit combinés filetés STREET-R1 Dynaparts pour NISSAN SKYLINE années 99-02
Kit combinés filetés Street R1 Dynaparts pour NISSAN SKYLINE R34 (99-02). Réglage 1 voie, tarage ressorts 12 kg/mm AV / 7 kg/mm AR - polyvalent route et track day.
2 499,98 € TTC
Kit combinés filetés Street R1 Dynaparts pour NISSAN SKYLINE R34 (99-02). Réglage en hauteur indépendant de l'amortissement, conçu pour un usage polyvalent route et circuit.
Spécifications techniques
- Réglage amortissement : 1 voie - 33 positions (compression et détente simultanées)
- Design : Standard
- Coupelle avant : Coupelle aluminium fixe
- Coupelle arrière : Coupelle aluminium fixe
- Tarage ressort avant : 12 kg/mm
- Tarage ressort arrière : 7 kg/mm
- Réservoir d'huile séparé : Oui
- Usage : Polyvalent - route et sorties piste
Compatibilité véhicule
- Modèle : NISSAN SKYLINE R34
- Années : 99-02
Points importants :
- Véhicules 2 roues motrices uniquement. Montage arrière de type fourchette uniquement.
Les gammes Dynaparts : Street R1, R2, R3 et Track R2, R3
La gamme de combinés filetés Dynaparts se décline en cinq niveaux, du kit polyvalent quotidien/circuit jusqu'au kit racing exclusivement dédié à la piste.
Street R1 (1 voie)
Réglage de l'amortissement sur 1 voie : compression et détente ajustées simultanément via une seule molette, 33 positions. Usage quotidien et sorties piste. Design standard, réservoir d'huile séparé. Coupelles incluses selon application.
Street R2 (2 voies)
Réglage 2 voies indépendantes : compression et détente réglées séparément pour affiner le comportement en freinage, en appui et en traction. 33 positions par voie. Usage quotidien et piste. Design standard, réservoir d'huile séparé.
Street R3 (3 voies)
Réglage 3 voies indépendantes : détente, compression basse vitesse et compression haute vitesse. 33 positions par voie. Précision maximale pour les enchaînements rapides et les surfaces variées. Usage quotidien et compétition. Design standard, réservoir d'huile séparé.
Track R2 (2 voies, design inversé)
Design monotube inversé, réservoir d'huile séparé et réservoir additionnel. Réglage 2 voies indépendantes, 33 positions par voie. Circuit exclusivement. Tarages ressorts élevés pour les charges en piste.
Track R3 (3 voies, design inversé)
Design monotube inversé, double réservoir, réglage 3 voies complet, 33 positions par voie. Contrôle total de la cinématique. Circuit exclusivement. Niveau de précision maximal pour le chronométrage sérieux.
| Famille de produit : | Suspension |
| Suspension | Combinés filetés |
Véhicules compatibles (9)
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Skyline (R34) (1998 - 2002) | 250 GT 2.5 (200 cv) | - | 2500 cc | 200 cv | 1998-2002 |
| Skyline (R34) (1998 - 2002) | Autres Motorisations | - | - | - | 1998-2002 |
| Skyline (R34) (1998 - 2002) | GT 2.0 (155 cv) | - | 2000 cc | 155 cv | 1998-2002 |
| Skyline (R34) (1998 - 2002) | GT 2.5 (155 cv) | - | 2500 cc | 155 cv | 1998-2002 |
| Skyline (R34) (1998 - 2002) | GT-T 2.5 Turbo (280 cv) | - | 2500 cc | 280 cv | 1998-2002 |
| Skyline (R34) (1998 - 2002) | GT-V 2.5 (200 cv) | - | 2500 cc | 200 cv | 1998-2002 |
| Skyline (R34) (1998 - 2002) | GT-X 2.5 (200 cv) | - | 2500 cc | 200 cv | 1998-2002 |
| Skyline GT-R (R34) (1998 - 2002) | Autres Motorisations | - | - | - | 1998-2002 |
| Skyline GT-R (R34) (1998 - 2002) | GT-R Twin Turbo 2.6 (332 cv) | - | 2600 cc | 332 cv | 1998-2002 |
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