Français
English GB
Kit combinés filetés STREET-R1 Dynaparts pour SAAB 9-3 années 02-11
Kit combinés filetés Street R1 Dynaparts pour SAAB 9-3 YS3F (02-11). Réglage 1 voie, tarage ressorts 7 kg/mm AV / 5 kg/mm AR - polyvalent route et track day.
2 499,98 € TTC
Kit combinés filetés Street R1 Dynaparts pour SAAB 9-3 YS3F (02-11). Réglage en hauteur indépendant de l'amortissement, conçu pour un usage polyvalent route et circuit.
Spécifications techniques
- Réglage amortissement : 1 voie - 33 positions (compression et détente simultanées)
- Design : Standard
- Coupelle avant : Coupelle rotulée avec plaque de carrossage en aluminium
- Coupelle arrière : Aucune coupelle nécessaire
- Tarage ressort avant : 7 kg/mm
- Tarage ressort arrière : 5 kg/mm
- Réservoir d'huile séparé : Oui
- Usage : Polyvalent - route et sorties piste
Compatibilité véhicule
- Modèle : SAAB 9-3 YS3F
- Années : 02-11
Points importants :
- berline/ Cabriolet (front clevis lower bracket vehicle uniquement)
Les gammes Dynaparts : Street R1, R2, R3 et Track R2, R3
La gamme de combinés filetés Dynaparts se décline en cinq niveaux, du kit polyvalent quotidien/circuit jusqu'au kit racing exclusivement dédié à la piste.
Street R1 (1 voie)
Réglage de l'amortissement sur 1 voie : compression et détente ajustées simultanément via une seule molette, 33 positions. Usage quotidien et sorties piste. Design standard, réservoir d'huile séparé. Coupelles incluses selon application.
Street R2 (2 voies)
Réglage 2 voies indépendantes : compression et détente réglées séparément pour affiner le comportement en freinage, en appui et en traction. 33 positions par voie. Usage quotidien et piste. Design standard, réservoir d'huile séparé.
Street R3 (3 voies)
Réglage 3 voies indépendantes : détente, compression basse vitesse et compression haute vitesse. 33 positions par voie. Précision maximale pour les enchaînements rapides et les surfaces variées. Usage quotidien et compétition. Design standard, réservoir d'huile séparé.
Track R2 (2 voies, design inversé)
Design monotube inversé, réservoir d'huile séparé et réservoir additionnel. Réglage 2 voies indépendantes, 33 positions par voie. Circuit exclusivement. Tarages ressorts élevés pour les charges en piste.
Track R3 (3 voies, design inversé)
Design monotube inversé, double réservoir, réglage 3 voies complet, 33 positions par voie. Contrôle total de la cinématique. Circuit exclusivement. Niveau de précision maximal pour le chronométrage sérieux.
| Famille de produit : | Suspension |
| Suspension | Combinés filetés |
Véhicules compatibles (15)
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| 9-3 (04/1998 - 08/2002) | 2.0 i S (130 cv) | essence | 2000 cc | 130 cv | 1998-2002 |
| 9-3 (04/1998 - 08/2002) | 2.0 T (205 cv) | - | 2000 cc | 205 cv | 1998-2002 |
| 9-3 (04/1998 - 08/2002) | 2.0 T S (154 cv) | - | 2000 cc | 154 cv | 1998-2002 |
| 9-3 (04/1998 - 08/2002) | 2.0 T S Aut. (185 cv) | - | 2000 cc | 185 cv | 1998-2002 |
| 9-3 (04/1998 - 08/2002) | 2.0 TS S (200 cv) | - | 2000 cc | 200 cv | 1998-2002 |
| 9-3 (04/1998 - 08/2002) | 2.3 i (150 cv) | essence | 2300 cc | 150 cv | 1998-2002 |
| 9-3 (04/1998 - 08/2002) | 2.3 Viggen (225 cv) | - | 2300 cc | 225 cv | 1998-2002 |
| 9-3 (09/2002 - 03/2012) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 cc | 150 cv | 2002-2012 |
| 9-3 (09/2002 - 03/2012) | 1.9 TiD (120/130/150/160 cv) | - | 1900 cc | 160 cv | 2002-2012 |
| 9-3 (09/2002 - 03/2012) | 1.9 TTid (180 cv) | - | 1900 cc | 180 cv | 2002-2012 |
| 9-3 (09/2002 - 03/2012) | 2.0 Turbo (163/175 cv) | - | 2000 cc | 175 cv | 2002-2012 |
| 9-3 (09/2002 - 03/2012) | 2.0 Turbo (210/220 cv) | - | 2000 cc | 220 cv | 2002-2012 |
| 9-3 (09/2002 - 03/2012) | 2.2 TiD (125 cv) | - | 2200 cc | 125 cv | 2002-2012 |
| 9-3 (09/2002 - 03/2012) | 2.8 Turbo (250/256/280 cv) | - | 2800 cc | 280 cv | 2002-2012 |
| 9-3 (09/2002 - 03/2012) | Autres Motorisations | - | - | - | 1998-2002 |
Y aviez-vous pensé ?
Avis sur les produits
- Évaluations (0)
- Dernier
- Dernier