FMHP208 - Kit di tubi rigidi (Hard Pipes) Forge Motorsport Peugeot 208 GTI
Il kit Forge Motorsport (riferimento FMHP208) è progettato per sostituire i condotti di aspirazione in plastica di serie che collegano il turbo allo scambiatore (intercooler) e lo scambiatore al corpo farfallato. Passando a un tubo rigido in alluminio, si eliminano le perdite di carico e si garantisce un flusso d'aria costante sotto pressione.
Vantaggi del kit Hard Pipes Forge per 208 GTI
Questo kit è un miglioramento indispensabile per i motori 1.6 THP preparati o di serie che desiderano guadagnare in reattività (spool):
- Eliminazione dei risonatori: I tubi Forge eliminano le camere di risonanza di serie, distendendo il flusso d'aria per una risposta più netta in accelerazione.
- Affidabilità sotto alta pressione: A differenza della plastica, che con il tempo e il calore si dilata o si incrina, l'alluminio mantiene il proprio diametro sotto forte carico.
- Installazione Plug & Play: Si monta al posto dei componenti di serie. Compatibile con lo scambiatore di serie o con l'intercooler Forge FMINT208GTI.
- Finitura estetica: Disponibile con manicotti di raccordo in silicone neri, blu o rossi per personalizzare il vano motore.
Compatibilità veicoli
Questo kit è compatibile con le motorizzazioni 1.6 THP (EP6CDTX / EP6FDTX) sui seguenti modelli:
- Peugeot 208 GTI: 200 CV e 208 CV (Fase 1 e Fase 2)
- Peugeot 208 GTI 30th: Edizione speciale anniversario
- Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport: Versione ottimizzata
- Citroën DS3 Performance: Motorizzazione 208 CV
Nota: Non compatibile con le versioni da 156 CV (GT) o 165 CV.
Caratteristiche tecniche
- Riferimento del produttore:
- FMHP208
- Materiale:
- Alluminio di qualità aeronautica (piegatura con mandrino)
- Incluso nel kit:
- Tubi rigidi in alluminio, manicotti in silicone rinforzati, fascette in acciaio inox
- Opzioni di colore:
- Nero, rosso o blu (da specificare in fase d'ordine)
Consiglio di montaggio Dynaparts
Consigliamo di utilizzare nastro termoisolante sulla sezione vicina al collettore di scarico, per mantenere le temperature di aspirazione (IAT) il più basse possibile. L'installazione non richiede alcun taglio e può essere eseguita in meno di un'ora con attrezzi di base.