Dicke von Distanzscheiben / Spurverbreiterungen messen

Wie ermitteln Sie die Dicke der Spurverbreiterungen, die Sie an Ihrem Fahrzeug montieren können?

Diese Frage stellt man sich häufig: Wenn ich Spurverbreiterungen montiere, wie weit kann ich gehen?

Wenn ich 20mm nehme, „passt“ das oder nicht?

Wir versuchen, Ihnen hier weiterzuhelfen.

Beachten Sie zunächst, dass es Spurverbreiterungen mit einfacher oder doppelter Verschraubung gibt und dass sie grundsätzlich paarweise verkauft werden.

• Bei der einfachen Verschraubung handelt es sich um eine Spurverbreiterung, die nur die erforderliche Anzahl an Bohrungen hat, wie die Felge (4 oder 5, oder auch 6, wenn Ihre Felge 6 hat). Sie wird wie ein „Sandwich“ zwischen Felge und Radnabe gesetzt. Sie wird mit längeren Radschrauben verkauft (jedenfalls bei uns!), mit denen Sie die Felge mit ausreichend langen Schrauben an der Radnabe verschrauben können.
• Bei der doppelten Verschraubung handelt es sich um eine Spurverbreiterung mit doppeltem Lochbild. Über eine Reihe von Bohrungen wird die Spurverbreiterung an der Radnabe des Fahrzeugs mit den passenden, mitgelieferten Schrauben verschraubt. Die Spurverbreiterung ist damit fest mit dem Fahrzeug verbunden. Anschließend setzen Sie einfach die Felge auf die Spurverbreiterung und verschrauben sie mit den bereits vorhandenen Originalschrauben. Spurverbreiterungen mit doppelter Verschraubung sind eher ab einer Dicke von 20mm erhältlich, damit die Befestigungsschrauben nicht über die Oberfläche der Spurverbreiterung hinausragen und Sie die Felge aufsetzen können, ohne dass sie daran anstößt.

Es gibt Ausnahmen, etwa bei Fahrzeugen mit Stehbolzen, bei denen die originalen Stehbolzen gegen längere oder kürzere getauscht werden müssen. Insgesamt hängt die Wahl der Methode aber von der gewählten Dicke ab.

Damit kommen wir zur Hauptfrage: Welche Dicke wählen??

Hier eine Methode, um eine richtige Wahl zu treffen. Beachten Sie, dass die Reifen nicht „über den Kotflügel hinausragen“ dürfen. Sie müssen daher vor der Bestellung Maß nehmen.

Stellen Sie ein Lineal senkrecht auf den Boden und legen Sie es am Kotflügel an. Messen Sie mit einem Maßband den Abstand zur Reifenflanke. Wiederholen Sie diesen Vorgang an mindestens 3 Punkten des Reifens (Mitte, rechte und linke Flanke). So ermitteln Sie den Punkt des Reifens, der der Kotflügelkante am nächsten liegt. Nun müssen Sie nur noch eine Spurverbreiterung wählen, deren Dicke den Abstand zwischen diesem Punkt und dem Kotflügel nicht überschreitet. Wenn Sie 4 Spurverbreiterungen benötigen, können Sie nach derselben Methode vorne und hinten am Fahrzeug unterschiedliche Dicken wählen.

Wie Sie sehen, ist diese Methode die einzige, um die zu wählende Dicke sicher zu bestimmen. Ohne Messung lässt sie sich nicht ermitteln. Aufgrund der montierten Felgen oder der Reifengrößen ist dies nicht möglich, ohne das Fahrzeug vor sich zu haben.

Diese Methode ist einfach und vor der Bestellung unverzichtbar, um sicherzugehen, dass Sie einen passenden Satz Spurverbreiterungen erhalten. Noch zwei nützliche Hinweise: Die Montage von Spurverbreiterungen kann eine Achsvermessung erforderlich machen. Die Vorderachse darf nicht breiter sein als die Hinterachse, außer bei Fahrzeugen, die ab Werk bereits so ausgelegt sind.