El Cam Follower: un imprescindible de los motores VAG.

Publicado por: Aurélien Aurélien En: Información técnica Fecha: Comentario: 0 Visitas: 10454

Si tiene un vehículo equipado con un motor 2.0 TFSI (EA113) o 1.8/2.0 TSI, seguramente ya habrá oído hablar del cam follower. Esta pequeña pieza, a menudo olvidada, desempeña un papel fundamental en la fiabilidad y el rendimiento de su motor. En Dynaparts consideramos su mantenimiento una prioridad absoluta. Le explicamos por qué.

¿Qué es el cam follower?

El cam follower es una pieza de desgaste esencial. Se trata de un empujador situado entre el árbol de levas del motor y el pistón de la bomba de combustible de alta presión (HPFP). Su función es transformar la rotación de la leva del árbol en un movimiento de vaivén que acciona la bomba. Gracias a él, el combustible se conduce desde el depósito hasta el rail de inyección a la alta presión necesaria.

El problema: un desgaste fatal

En los motores TFSI y TSI, el cam follower de origen es una pieza plana que sufre una fricción directa e intensa. Con el paso del tiempo, esta fricción provoca un desgaste progresivo de la superficie del empujador. Si no se soluciona el problema, el cam follower puede acabar perforándose.

Las consecuencias son graves y costosas:

  • Daños en la bomba HPFP: El contacto metal con metal deteriora el pistón de la bomba, lo que obliga a sustituirlo.

  • Desgaste del árbol de levas: Un desgaste pronunciado del empujador puede dañar la leva del árbol, una pieza mucho más cara de sustituir.

  • Contaminación del circuito de combustible: Pueden llegar residuos metálicos al circuito, lo que puede provocar daños en cadena en todo el sistema de inyección.

Síntomas y mantenimiento: ¿cómo evitarlo?

Es difícil detectar el desgaste de un cam follower sin una inspección visual. Sin embargo, una pérdida de potencia, tirones al acelerar o códigos de avería relacionados con la presión de combustible pueden ser señales de alerta.

Para evitar una avería grave, recomendamos una inspección periódica. En un motor de serie, una revisión cada 30 000 km es una buena práctica. En los vehículos con preparación de motor (reprogramación stage 1 o stage 2), esta frecuencia debe reducirse a 15 000 km, ya que la bomba de alta presión está sometida a mayores esfuerzos.

El cam follower Dynaparts: la solución de alto rendimiento

En Dynaparts hemos optado por ofrecer una solución que resuelve estos problemas de desgaste. Nuestro cam follower no es un simple recambio: es una pieza de calidad, diseñada para resistir grandes esfuerzos.

  • Diseño reforzado: Nuestro cam follower está fabricado con materiales más resistentes que la pieza de origen. Está diseñado específicamente para motores preparados y ofrece una mayor durabilidad.

  • La prevención ante todo: Al elegir nuestro cam follower, usted invierte en prevención. Protege su bomba de alta presión y su árbol de levas, evitando así costes de reparación muy elevados.

  • Solución fiable: Nuestro producto es una solución probada que asegura un funcionamiento óptimo de su sistema de alimentación de combustible, garantizándole una potencia constante y una mayor fiabilidad.

No corra riesgos con su motor. La sustitución del cam follower es un mantenimiento sencillo y asequible que puede evitarle grandes problemas. Es una pequeña inversión para la salud y el rendimiento de su motor.

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