Placas anulación válvula EGR 2.7 HDI, 2.7D o Land Rover TDV6

Placas de acero inoxidable para obturar la válvula EGR en los motores V6 2.7 Diésel: 2.7 HDI, 2.7D o TDV6

Ejemplos de vehículos compatibles:

CITROËN

• C5 (X7) BERLINA - 2.7 HDi V6 FAP 208 CV
• C5 (X7) TOURER - 2.7 HDi FAP V6 208 CV
• C6 - 2.7 HDi FAP V6 24V 208 CV

JAGUAR

• S-TYPE - 2.7 D V6 207 CV , 2.7 D V6 207 CV
• XF - 2.7 D V6 Berlina 207 CV
• XJ (XJ350) - 2.7 D V6 207 CV

LAND ROVER

• DISCOVERY III - 2.7 Td6 190 CV , 2.7 Td6 190 CV , 2.7 Td6 DPF 24V 190 CV
• DISCOVERY IV - 2.7 TDV6 Break 24V 190 CV , 2.7 TDV6 Break 24V 190 CV
• RANGE ROVER SPORT - 2.7 TDV6 190 CV

PEUGEOT

• 407 BERLINA - 2.7 HDi FAP V6 204 CV
• 407 COUPE - 2.7 HDi FAP V6 24V 204 CV
• 407 SPACE WAGON - 2.7 HDi FAP V6 24V 204 CV
• 607 PHASE 2 - 2.7 HDi FAP 24V 204 CV

Contenido del envío:

2 placas de acero inoxidable tipo 304 cortadas por láser.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, consulte simplemente las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si reconoce el suyo, este producto es compatible. También es posible enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar o montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de modo de empleo. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, al final de la página encontrará también un tubo de silicona para motor para perfeccionar la estanquidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente de 2004 en adelante), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una «brida». Esta dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recicla una parte de los gases de escape en la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, principales responsables de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde vivacidad. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento del motor y el par motor. Por tanto, su vehículo será más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

¿Tiene alguna duda? ¿Alguna pregunta? Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.