Placa de anulación válvula EGR Puma o Duratorq

Placa de acero inoxidable para obturar la válvula EGR para motores PSA 2.2 / 2.4 / 3.2

Ejemplos de válvulas originales:

FORD (1 730 360)
FORD (1 835 009)
FORD (1895826)
FORD (1 932 037)
FORD (2 017 121)
FORD (2 026 142)
FORD (BK2Q-9D475-CB)
FORD (BK2Q-9D475-CC)
FORD (BK2Q-9D475-CD)
FORD (BK2Z-9D475-A)
FORD (FB3Q9D475AA)
FORD (FB3Q9D475AB)
FORD (FB3Q-9D475-AC)
LAND ROVER (LR030027)
LAND ROVER (LR055534)
LAND ROVER (LR081121)

Ejemplos de vehículos compatibles:

FORD Ranger Mk3
2.2 TDCi, Desde 04.2011 en adelante, 2198 ccm, 120 CV
2.2 TDCi, Desde 04.2011 en adelante, 2198 ccm, 125 CV
2.2 TDCi, Desde 05.2015 en adelante, 2198 ccm, 131 CV
2.2 TDCi, Desde 11.2011 en adelante, 2198 ccm, 150 CV
3.2 TDCi, Desde 11.2011 en adelante, 3198 ccm, 200 CV

FORD Tourneo Custom
2.2 TDCi, Desde 04.2012 en adelante, 2198 ccm, 100 CV
2.2 TDCi, Desde 04.2012 en adelante, 2198 ccm, 125 CV
2.2 TDCi, Desde 04.2012 en adelante, 2198 ccm, 155 CV

FORD Transit Mk7
2.2 TDCi, Desde 08.2013 en adelante, 2198 ccm, 100 CV
2.2 TDCi, Desde 08.2013 en adelante, 2198 ccm, 125 CV
2.2 TDCi, Desde 12.2014 en adelante, 2198 ccm, 155 CV
2.2 TDCi, Desde 08.2013 en adelante, 2198 ccm, 135 CV
2.2 TDCi, Desde 08.2013 en adelante, 2198 ccm, 155 CV

FORD Transit Mk6
2.2 TDCi, De 10.2011 a 08.2014, 2198 ccm, 100 CV
2.2 TDCi, De 10.2011 a 08.2014, 2198 ccm, 125 CV
2.2 TDCi, De 10.2007 a 08.2014, 2198 ccm, 140 CV
2.2 TDCi, De 10.2011 a 08.2014, 2198 ccm, 136 CV
2.2 TDCi, Desde 10.2011 en adelante, 2198 ccm, 155 CV
3.2 TDCi, De 09.2007 a 08.2014, 3199 ccm, 200 CV

LAND ROVER Defender
2.2 Td4 4x4, De 08.2011 a 02.2016, 2198 ccm, 122 CV

PEUGEOT Boxer
2.2 HDi 110, Desde 03.2011 en adelante, 2198 ccm, 110 CV
2.2 HDi 130, Desde 03.2011 en adelante, 2198 ccm, 131 CV
2.2 HDi 150, Desde 03.2011 en adelante, 2198 ccm, 150 CV

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser y fabricada en Francia.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con que observe las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si tiene esa misma, este producto es compatible. También es posible enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar o montar este producto?

Encontrará en las fotos de la ficha del producto una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, encontrará también al final de la página un tubo de silicona para motor con el que completar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo? ¿Qué hacer?

En los motores recientes (generalmente 2004 y posteriores), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una «brida». Esta dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape en la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en dichos gases, que son una de las causas de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde empuje. Al bloquear la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento del motor y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

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