Placas de anulación de válvula EGR 2.4, 1.9 JTDM / 1.9 CDTI 16V

Placas de acero inoxidable y tornillería para anular la válvula EGR para motores FIAT: 1.9 JTDM 16V, 1.9 CDTI 16V, 1.9TiD

Nota técnica: ¡respete el esquema para garantizar un montaje correcto!

Ejemplos de vehículos compatibles:

FIAT:

• STILO 1.9 JTD 16V (Motores: 103 kW/140cv, 93 kW/126cv, 110 kW/150cv)
• CROMA 1.9 JTD 16V (Motores: 110 kW/150cv)
• CROMA 2.4 JTD (Motor 2.4 20V 147 kW/200cv)

ALFA ROMEO:

• 147 1.9 JTD 16V (Motores: 103 kW/140cv, 93 kW/126cv, 110 kW/150cv, 100 kW/136cv)
• 156 1.9 JTD 16V (Motores: 103 kW/140cv, 93 kW/126cv, 100 kW/136cv)
• 156 2.4 JTD 20V (Motores: 129 kW/175cv, 120 kW/163cv)
• 156 2.4 JTD 20V (Motores: 147 kW/200cv)
• 159 1.9 JTD 16V (Motores: 110 kW/150cv)
• 166 2.4 JTD 20V (Motores: 110 kW/150cv, 120 kW/163cv, 129 kW/175cv)

LANCIA:

• THESIS 2.4 JTD 20V (Motores: 120 kW/163cv)

OPEL:

• ASTRA H 1.9 CDTI (Motores: Z19DTJ 16V 120cv, Z19DTH 16V 150cv)
• SIGNUM 1.9 CDTI (Motores: Z19DTH 16V 150cv)
• VECTRA C 1.9 CDTI (Motores: Z19DTH 16V 150cv)
• ZAFIRA B 1.9 CDTI (Motores: Z19DTH 16V 150cv)

SAAB:

• 9-3 1.9 TiD (Motores: Z19DTH 16V 150cv)
• 9-5 1.9 TiD (Motores: Z19DTH 16V 150cv)

CADILLAC:

• BLS 1.9 TiD (motor: Z19DTH 16V 150cv)

Contenido del envío:

2 placas de acero inoxidable tipo 304 cortadas por láser y fabricadas en Francia, tornillería incluida.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si coincide con la suya, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo posicionar o montar este producto?

Encontrará en las fotos de la ficha del producto una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de uso. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, también encontrará al final de la página un tubo de silicona para motor que le ayudará a perfeccionar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente a partir de 2004), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo pase a modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. También puede asociar este producto a nuestro kit electrónico con sistema anticonfusión.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, principales responsables de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gases de escape al aire fresco, el vehículo pierde brío. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar algunas centésimas en la salida de las carreras.

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