Junta tórica para sonda de temperatura de aceite para cárter Dynaparts
Junta tórica Dynaparts para la sonda de temperatura de aceite, compatible con el cárter de acero Dynaparts.
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DP-ORING-OIL-01 Junta tórica para sonda de temperatura de aceite - Cárter Dynaparts
Garantice una estanqueidad perfecta con la junta tórica para sonda de temperatura de aceite, diseñada específicamente para el cárter de aceite Dynaparts. Esta junta tórica de alta calidad es esencial para garantizar la fiabilidad y el rendimiento del sistema de lubricación de su motor.
Características técnicas
- Material: caucho nitrilo de alta calidad
- Resistencia a altas temperaturas y a productos químicos
- Dimensiones precisas de 48x4 para un ajuste perfecto
- Diseñada para mantener la estanqueidad alrededor de la sonda de temperatura de aceite
- Mayor durabilidad para una larga vida útil
Compatibilidad de vehículos
- Compatible con el cárter de aceite de acero Dynaparts para motores TSI/TFSI EA888 Gen3
Instalación
La instalación de esta junta tórica es sencilla y directa, garantizando una estanqueidad óptima alrededor de la sonda de temperatura de aceite.
¿Por qué elegir este producto?
Esta junta tórica para sonda de temperatura de aceite está diseñada para ofrecer una estanqueidad y una durabilidad máximas, indispensables en motores de alto rendimiento. Asegúrese de que su motor funcione de forma óptima sustituyendo periódicamente las juntas tóricas desgastadas.
¡Pida ahora!
No deje que una estanqueidad defectuosa comprometa el rendimiento de su motor. Pida hoy mismo la junta tórica para sonda de temperatura de aceite compatible con el cárter de aceite Dynaparts y ¡garantice un rendimiento óptimo de su sistema de lubricación!
| Materiales: | Silicona |
| Motorización: | 2.0 TSI Cupra ST (300 CV) |
| Motorización: | 2.0 R Facelift FAP (300 CV) |
| Motorización: | 2.0 GTI (230 CV) |
| Motorización: | 1.8 TFSI (179 CV) |
| Motorización: | 2.0 GTI Facelift |
| Motorización: | 2.0 GTI Facelift FAP |
| Motorización: | 2.0 TFSi 16V (230 CV) |
| Motorización: | 2.0 TFSI |
| Motorización: | 2.0 TFSI (280 CV) |
| Motorización: | 2.0 TFSI RS (230 CV) |
| Motorización: | 2.0 TSI Cupra SC (280/290 CV) |
| Motorización: | 2.0 TSI Cupra (265 CV) |
| Motorización: | 2.0 TSI Cupra SC (300 CV) |
| Motorización: | 2.0 TSI Cupra R (310 CV) |
| Motorización: | 2.0 GTI (220 CV) |
| Motorización: | 1.8 TFSI (170 CV) |
| Motorización: | 2.0 TFSI (310 CV) |
| Motorización: | 2.0 R Facelift (310 CV) |
| Motorización: | 2.0 R (300 CV) |
| Motorización: | 2.0 TFSI (220 CV) |
| Motorización: | 2.0 TFSI FAP |
| Motorización: | 2.0 TFSI RS (220 CV) |
| Motorización: | 2.0 TSI Cupra ST (280/290 CV) |
| Motorización: | Todas las motorizaciones |
| Motorización: | Otras Motorizaciones |
| Motorización: | 2.0 TSI Cupra SC FAP (290 CV) |
| Motorización: | 2.0 TSI RS (200 CV) |
| Marca: | SEAT |
| Marca: | VOLKSWAGEN |
| Marca: | AUDI |
| Marca: | SKODA |
| Modelo: | A3 (8V) Sportback (09/2012 - Actualidad) |
| Modelo: | TT 8S Coupé (07/2014 - Actualidad) |
| Modelo: | A3 Cabriolet (8V) (10/2013 - Actualidad) |
| Modelo: | TT 8S Roadster (07/2014 - Actualidad) |
| Modelo: | Octavia III (5E) (11/2012 - Actualidad) |
| Modelo: | TTS (07/2014 - Actualidad) |
| Modelo: | Golf VII 4Motion (11/2012 - Actualidad) |
| Modelo: | A3 (8V) (04/2012 - Actualidad) |
| Modelo: | Superb III (3V) (03/2015 - Actualidad) |
| Modelo: | S3 (8V) (04/2012 - Actualidad) |
| Modelo: | Leon III (5F) (09/2012 - Actualidad) |
| Modelo: | TT Quattro 8S Coupé (07/2014 - Actualidad) |
| Modelo: | S3 (8V) Sportback (09/2012 - Actualidad) |
| Modelo: | TT Quattro 8S Roadster (07/2014 - Actualidad) |
| Modelo: | Golf VII (08/2012 - Actualidad) |
| Modelo: | Arteon (03/2017 - Actualidad) |
| Modelo: | S3 (8V) Sedán (09/2012 - Actualidad) |
| Familia de producto: | Motor |
| Motor | Cárter inferior del motor |
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