Plaque de suppression vanne EGR 2.0 HDi/TDCi/JTD

Suppression de la vanne EGR pour moteurs 2.0 HDi / TDCi 136 ch

Cette plaque en acier inoxydable 304, découpée au laser et fabriquée en France, bloque le passage des gaz d'échappement recyclés par la vanne EGR. Résultat : un mélange air/carburant plus propre, une admission qui respire mieux, plus de couple et moins d'encrassement moteur. L'inox ne rouille pas et ne se déforme pas à la chaleur : la plaque reste étanche dans le temps.

Plaque pleine ou bride percée : deux versions au choix

• Plaque d'obturation (pleine) : suppression totale du recyclage des gaz.
• Bride partielle (percée) : laisse passer un léger débit de gaz, ce qui limite le risque de détection par le calculateur.

Voyant moteur : ce qu'il faut savoir

Sur ces moteurs (surtout à partir de 2004), le calculateur peut détecter l'absence de circulation EGR avec la plaque pleine : le voyant moteur peut s'allumer et le moteur peut passer en mode dégradé. Dans ce cas, prévoyez une reprogrammation désactivant la fonction EGR, ou choisissez la version bride percée.

Véhicules compatibles

Compatible avec le moteur diesel 2.0 16V 136 ch : PSA 2.0 HDi DW10BTED4, Ford 2.0 TDCi Duratorq, Volvo 2.0 D (D4204T), Fiat 2.0 Multijet. Monté sur :

• Peugeot : 307 (3/5 portes, Break, SW, CC), 308 I (berline, SW, CC), 407 (berline, SW, Coupé), 607, 807, Expert II
• Citroën : C4 I (berline, coupé), C4 Picasso et Grand Picasso I, C5 II et III, C8, Jumpy II
• Ford : Focus II (toutes carrosseries), Focus C-Max et C-Max, Mondeo IV, S-Max, Galaxy II, Kuga I
• Volvo : C30, C70 II, S40 II, V50, S80 II, V70 III (2.0 D)
• Fiat : Scudo II, Ulysse II (2.0 Multijet)

Non concernés : 2.0 HDi / BlueHDi Euro 5 et 6 (140, 150, 163 ch et plus), Ford Mondeo III 2.0 TDCi 130 ch, Volvo D3 5 cylindres.

Comment vérifier que ma vanne EGR correspond ?

Cette plaque est conçue pour la vanne EGR électrique 5 broches de ces moteurs, comme sur la photo produit. Nos plaques sont développées vanne par vanne, pas véhicule par véhicule : avant de commander, comparez votre vanne avec nos photos, ou envoyez-nous une photo de votre moteur par mail.

Références OEM et équivalences vanne EGR

• PSA (Peugeot / Citroën) : 1618GZ, 9656612380
• Ford : 1436390

Cette vanne est également commercialisée sous les références équipementier Ridex 1145E0022, NRF 48398, Magneti Marelli 571822112098, AKS Dasis 065012N, NTY EGR-CT-002, Abakus 121-01-063, Engitech ENT500055.

Pourquoi condamner la vanne EGR ?

La vanne EGR réinjecte une partie des gaz d'échappement dans l'admission pour réduire les oxydes d'azote. Sur le 2.0 HDi / TDCi, elle s'encrasse de calamine, surtout en usage urbain : voyant moteur, codes P0400 / P0401 / P0403, perte de puissance, à-coups, fumée noire. Le nettoyage ne tient souvent que quelques milliers de kilomètres. En la condamnant, vous améliorez le rendement moteur et le couple disponible.

Montage

Le sens de montage est indiqué sur les photos produit : une flèche ou un dessin sert de mode d'emploi. Déposez la vanne, intercalez la plaque, remontez au couple d'origine. Profitez-en pour nettoyer la pipe d'admission.

Contenu du colis

• 1 plaque de suppression EGR en acier inoxydable 304, découpée au laser et fabriquée en France, version pleine ou percée selon votre choix

Joint renforcé pour plaque EGR et tube de silicone moteur disponibles séparément en accessoires, pour parfaire l'étanchéité du montage.

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