Placa de anulación de válvula EGR 2.0 HDi/TDCi/JTD

Placa de inox para taponar la válvula EGR de los motores del grupo PSA 2.0 16V HDi o TDCI

Ejemplo de vehículos compatibles:

PEUGEOT:

• 307 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• 308 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• 407 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• 607 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• 807 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• EXPERT 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)

CITROEN:

• C4 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• C4 PICASSO 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• C5 MK2 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• C8 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• JUMPY 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)

FORD:

• FOCUS 2.0 TDCi 16V Duratorq 136cv (2005 - >)
• KUGA 2.0 TDCi 16V Duratorq 136cv (2008 - >)
• C-MAX 2.0 TDCi 16V Duratorq 136cv (2007 - >)
• S-MAX 2.0 TDCi 16V Duratorq 130cv, 143cv (2006 - >)
• GALAXY 2.0 TDCi 16V Duratorq 130cv, 143cv (2006 - >)
• MONDEO 2.0 TDCi 16V Duratorq 130cv, 143cv (2007 - >)
• FIAT:
• FIAT SCUDO (270_) (1997 ccm, 120 - 136 CV)
• FIAT SCUDO Camión plataforma/Chasis (270_) (1997 ccm, 120 - 136 CV)
• FIAT SCUDO Furgoneta (270_) (1997 ccm, 120 - 136 CV)
• FIAT ULYSSE (179AX) (1997 ccm, 120 - 136 CV)

VOLVO:

• C30 2.0 16V 136cv (D 4204 T)
• S40 2.0 16V 136cv (D 4204 T)
• S80 2.0 16V 136cv (D 4204 T)
• V50 2.0 16V 136cv (D 4204 T)
• V70 2.0 16V 136cv (D 4204 T)

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser y fabricada en Francia.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con su vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con mirar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si tiene esa, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar/montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, al pie de página también encontrará un tubo de silicona para motor que le ayudará a perfeccionar la estanqueidad del montaje.

Si se enciende un testigo, ¿qué hacer?

En los motores recientes (generalmente desde 2004 en adelante), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, a veces puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una "brida", o pedirla directamente aquí ya perforada en el momento de la compra mediante el menú desplegable. Así dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, que son una de las causas de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gases de escape al aire fresco, el vehículo pierde brío. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento del motor y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y tendrá más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

¿Tiene alguna duda? ¿Alguna pregunta? Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.