Piastra di eliminazione valvola EGR 2.0 HDi/TDCi/JTD

Piastra in acciaio inox per tappare la valvola EGR sui motori del gruppo PSA 2.0 16V HDi o TDCI

Esempio di veicoli compatibili:

PEUGEOT:

• 307 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• 308 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• 407 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• 607 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• 807 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• EXPERT 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)

CITROEN:

• C4 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• C4 PICASSO 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• C5 MK2 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• C8 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)
• JUMPY 2.0 16V HDI 136cv (BW10 BTED4)

FORD:

• FOCUS 2.0 TDCi 16V Duratorq 136cv (2005 - >)
• KUGA 2.0 TDCi 16V Duratorq 136cv (2008 - >)
• C-MAX 2.0 TDCi 16V Duratorq 136cv (2007 - >)
• S-MAX 2.0 TDCi 16V Duratorq 130cv , 143cv (2006 - >)
• GALAXY 2.0 TDCi 16V Duratorq 130cv , 143cv (2006 - >)
• MONDEO 2.0 TDCi 16V Duratorq 130cv , 143cv (2007 - >)
• FIAT:
• FIAT SCUDO (270_) (1997 ccm, 120 - 136 CV)
• FIAT SCUDO Autocarro pianale/Telaio (270_) (1997 ccm, 120 - 136 CV)
• FIAT SCUDO Furgone (270_) (1997 ccm, 120 - 136 CV)
• FIAT ULYSSE (179AX) (1997 ccm, 120 - 136 CV)

VOLVO:

• C30 2.0 16V 136cv (D 4204 T)
• S40 2.0 16V 136cv (D 4204 T)
• S80 2.0 16V 136cv (D 4204 T)
• V50 2.0 16V 136cv (D 4204 T)
• V70 2.0 16V 136cv (D 4204 T)

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inossidabile tipo 304 tagliata al laser e prodotta in Francia.

Come sapere se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli, perché lo stesso motore o la stessa valvola può trovarsi su numerosi modelli. Per sapere se questo prodotto è adatto al suo veicolo, consulti semplicemente le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole: se ha quella raffigurata, questo prodotto è compatibile. È anche possibile inviarci per e-mail la foto del suo motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Trova nelle foto della scheda prodotto una spiegazione semplice del montaggio. Una freccia o un disegno la guidano e fungono da istruzioni per l'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, trova anche in fondo pagina un tubetto di silicone motore, utile a perfezionare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul cruscotto o il veicolo può passare in modalità degradata. Potrebbe quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una soppressione elettronica a questa eliminazione meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una "flangia", oppure ordinarla direttamente qui già forata al momento dell'acquisto tramite il menu a tendina. In questo modo passerà un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza ed efficienza del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alle prestazioni del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione, così da ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, che sono tra l'altro all'origine dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e a generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Eliminando la valvola EGR si migliora la qualità della combustione: aumentano così il rendimento e la coppia del motore. Il veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo di secondo in partenza nelle gare.

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