Kit assetti a ghiera TRACK-R3 Dynaparts per MITSUBISHI LANCER RALLIART anni 09-17

Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per MITSUBISHI LANCER RALLIART (09-17). Architettura a monotubo invertito con doppio serbatoio, sviluppata esclusivamente per un utilizzo intensivo su circuito.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti - 33 posizioni per via
• Design: Monotubo invertito (upside-down)
• Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Supporto in acciaio fisso
• Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 16 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Serbatoio aggiuntivo: Sì
• Uso: Solo circuito

Compatibilità veicolo

• Modello: MITSUBISHI LANCER RALLIART
• Anni: 09-17

Punti importanti:

• SST, 4 ruote motrici
• Fornito con una coppia di cavi che consentono la regolazione senza smontaggio.

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione a 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione a 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le successioni rapide di curve e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione a 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione completa a 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.