Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per AUDI A4 Quattro anni 96-01
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per AUDI A4 Quattro B5 (96-01). Regolazione 1 via, taratura molle 14 kg/mm ant. / 9 kg/mm post., uso polivalente su strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per AUDI A4 Quattro B5 (96-01). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
- Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
- Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 9 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, su strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: AUDI A4 Quattro B5
- Anni: 96-01
Punti importanti:
- Berlina / Avant (break), trazione integrale
La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per cambi di direzione rapidi e fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.
| Famiglia di prodotto: | Sospensioni |
| Sospensioni | Assetti a ghiera (coilover) |
Veicoli compatibili (24)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 1.8 (125 cv) | - | 1800 cc | 125 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 cc | 150 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 1.8 Turbo (180 cv) | - | 1800 cc | 180 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 1.9 TDI (110 cv) | diesel | 1900 cc | 110 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 1.9 TDI (115 cv) | diesel | 1900 cc | 115 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.4 (163 cv) | - | 2400 cc | 163 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.4 (165 cv) | - | 2400 cc | 165 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.5 TDI V6 (150 cv) | diesel | 2500 cc | 150 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.6 E V6 (150 cv) | - | 2600 cc | 150 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.8 E V6 (174 cv) | - | 2800 cc | 174 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.8 E V6 (193 cv) | - | 2800 cc | 193 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 (8D) (11/1994 - 11/2000) | Autres Motorisations | - | - | - | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 1.8 (125 cv) | - | 1800 cc | 125 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 cc | 150 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 1.8 Turbo (180 cv) | - | 1800 cc | 180 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 1.9 TDI (110 cv) | diesel | 1900 cc | 110 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 1.9 TDI (115 cv) | diesel | 1900 cc | 115 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.4 (163 cv) | - | 2400 cc | 163 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.4 (165 cv) | - | 2400 cc | 165 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.5 TDI V6 (150 cv) | diesel | 2500 cc | 150 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.6 E V6 (150 cv) | - | 2600 cc | 150 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.8 E V6 (174 cv) | - | 2800 cc | 174 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | 2.8 E V6 (193 cv) | - | 2800 cc | 193 CV | 1994-2000 |
| A4 Quattro B5 Avant (8D) (11/1994 - 11/2000) | Autres Motorisations | - | - | - | 1994-2000 |
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