Ölrückführungskreislauf mit Ölabscheider RacingLine MQB EA888.3 1.8/2.0 TSI VWR13G700

VWR13G700 - Ölrückführung mit Ölabscheider RacingLine für VAG

Das Racingline-Ölregelsystem für MQB-Chassis ermöglicht:

• - den Ölstand im Motor bei starkem Bremsen zu halten. Ohne Ölabscheider sammelt sich das Öl vorne am Motor, bildet anschließend eine Rauchwolke und führt schließlich zu Ölmangel im Motor
• - einen dreifach geführten Behälter zu besitzen
• - überschüssige Feuchtigkeit und Öl aufzufangen
• - den Ladeluftkühler und den Ansaugstutzen vor Ölablagerungen zu schützen und einen sauberen Luftstrom durch den Ansaugkrümmer zu gewährleisten

Das Kit enthält:

- Direkter PCV-Ersatz: Die PCV-Ersatzplatte ermöglicht eine einfache Montage.
- Ein eingebauter Deflektor: Der integrierte Deflektor verhindert, dass Öl an den Zylinderkopf steigt und in die Ansaugung gelangt, oder schlimmer noch, den Motor schwächt
- Präzisionsfertigung: Die Komponenten des Kits werden mit den neuesten 5-Achs-CNC-Maschinen präzise bearbeitet.
- Geflochtene Schläuche der Serie 210: Die Ölleitungen besitzen einen ansprechenden Außenmantel aus Nylon, verstärkt durch ein Innengeflecht aus Edelstahl für maximale Widerstandsfähigkeit
- Der Ölabscheider: Er ist nicht nur ein Behälter, sondern verfügt über eine interne Dreiwege-Trennung, die Feuchtigkeit und Öl voneinander trennt
- Polierte Drehverschraubungen: Die Racingline-Anschlüsse werden vor dem Eloxieren alle von Hand poliert, für eine optimale Oberfläche und ein geringeres Risiko von Hautausschlägen
- Ein Ölmessstab
- Ein Ablassstopfen
- Ein Verschlussstopfen für die Scheibenwaschanlage (nur Modelle R)
- Ein Befestigungssatz mit allen erforderlichen Schrauben, Unterlegscheiben und Gummi-O-Ringen

Zur Ölzirkulation in den Motoren EA888.3

Die meisten Anwender der Racingline-Ölregelsysteme haben festgestellt, dass nicht alle Kits gleichwertig sind.

Der wichtigste und einzigartige Aspekt dieses Ölmanagementsystems besteht darin, dass es eine geeignete Lösung für den Ölmangel bei sehr starkem Bremsen bietet.

Die Erfahrung im Motorsport hat Racingline gezeigt, dass die Motoren EA888.3 bei intensivem und längerem Bremsen dazu neigen, große Ölmengen vor dem Zylinderkopf zu sammeln. Im besten Fall kann dies zu weißen Rauchwolken aus dem Auspuff führen. Im schlimmsten Fall kann der Motor ohne Ölrücklauf in die Ölwanne vorübergehend trockenlaufen, lange genug, um verheerende Folgen für die Innenteile Ihres Motors zu haben. Das ist für Ihr Fahrzeug nicht gerade gut!

Es überrascht daher nicht, dass Racingline dasselbe Ölmanagement-Konzept mit Volkswagen Motorsport, Audi Sport und Cupra für die TCR-Rennfahrzeuge teilt. Der leistungsstarke PCV-Block zwingt das Öl bei abruptem Bremsen zur Rückkehr in den Ölabscheider, um dieses Problem ein für alle Mal zu lösen.

Über den TCR...

Ingenieurspräzision für perfekte Leistung...

- Präzise mit modernster CNC-Technik gefräst
- Außengewinde-Anschluss AN-10 für die Hauptentlüftungsleitung
- Abnehmbarer Deflektor für einfache Wartung
- Dichtung zur PCV-Ersatzplatte

Merkmale des Catch Tanks

Die Racingline-Catch-Tanks werden maschinell geschweißt, um:

- eine möglichst gute Verarbeitung zu erzielen, bevor sie mit unserer eigenen Pulverbeschichtung in der Ausführung „Schwarz Sandgestrahlt“ überzogen werden. Dadurch behält ein Racingline-Behälter seine Form über die Zeit und bewahrt sein Aussehen
- eine einfache Füllstandskontrolle über den integrierten Messstab
- einen Ablassstopfen am Behälterboden, um überschüssige Flüssigkeiten leichter abzulassen
- einen Behälter, der seitlich am Motorlager sitzt, die originale Chassisschraube nutzt und dabei ein echtes Originalaussehen bewahrt

Passend für:

• VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport 2013-2020
• VW Golf 7 & 7.5 R 2013-2020
• VW Golf 7 & 7.5 1.8 TSI 2013-2020
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+
• VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+
• VW Jetta / GLI 7 2018+
• Audi S3 8V 2013-2020
• Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V 2013-2020
• Audi TT 3 8S 2014+
• Audi TTS 2.0 TFSI 8S 2015-2021
• Audi SQ2 2018+
• SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020
• SEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020
• Cupra Ateca 2018+
• Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020
• Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V 2015+