AGR-Abschaltplatte 1.9Dci

Stahlplatte zur AGR-Abschaltung für Motoren 1.9Dci:

Schrauben und Dichtung inklusive

- LAGUNA II (2005 - >) 130 PS (F9Q 758, F9Q 759)
- LAGUNA II GRANDTOUR (2005 - >): 130 PS (F9Q 758, F9Q 759)
- SCENIC II (2005 - >): 110 PS (F9Q E 804, F9Q 803), 131 PS (F9Q J 803, F9Q 804)
- MEGANE II (2005 - >): 110 PS (F9Q 804, F9Q 818), 131 PS (F9Q 803)
- MEGANE II COUPE-CABRIOLET (2005 - >): 110 PS (F9Q 804, F9Q 816, F9Q 818), 131 PS (F9Q 803)
- MEGANE II KOMBI (2005 - >): 110 PS (F9Q 804, F9Q 818), 131 PS (F9Q 803, F9Q 804)

Lieferumfang:

1 Platte, Schrauben und Dichtungen aus Edelstahl Typ 304, lasergeschnitten.

Wie erkenne ich, ob dieses Teil zu meinem Fahrzeug passt?

Wir entwickeln Platten und Kits für AGR-Ventile, nicht für Fahrzeuge, da ein und derselbe Motor oder dasselbe Ventil in einer Vielzahl von Modellen verbaut sein kann. Um zu prüfen, ob dieses Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt, genügt ein Blick auf die Fotos oder die Liste der kompatiblen Motoren. Wir zeigen Fotos der Motorblöcke oder der Ventile. Wenn Sie diesen Motor oder dieses Ventil wiedererkennen, ist das Produkt passend. Alternativ können Sie uns das Foto Ihres Motors per E-Mail senden, dann erhalten Sie schnell eine Antwort.

Wie wird dieses Produkt positioniert bzw. montiert?

Die Produktfotos zeigen eine einfache Montageanleitung. Ein Pfeil oder eine Zeichnung führt Sie und dient als Anleitung. Eigentlich ist es ganz einfach. Auf Wunsch finden Sie am Seitenende zudem eine Tube Motorsilikon, um die Dichtheit der Montage

Eine Warnleuchte geht an, was tun?

Bei neueren Motoren (in der Regel ab 2004) kann eine Warnleuchte im Armaturenbrett aufleuchten oder das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechseln. Daher kann ein elektronischer Eingriff erforderlich sein, um diese mechanische Abschaltung mit einer elektronischen Abschaltung zu kombinieren.

Warum das AGR-Ventil abschalten?

Immer mit dem Ziel, Leistung und Motorwirkungsgrad zu steigern. Wir entwickeln und vertreiben Teile für den Motorsport und die Motorleistung. Das AGR-Ventil führt einen Teil der Abgase in die Ansaugluft zurück, um die Menge an Stickoxiden (NOx) im Abgas zu verringern, die unter anderem zur bodennahen Ozonbelastung und zur Bildung von Feinstaub beitragen. Diese Technik verrußt den Motor, erzeugt schwarze Rauchwolken und magert zudem das Luft-Kraftstoff-Gemisch ab. Durch die Beimischung von Abgas in die Frischluft wird das Fahrzeug träger. Durch die Abschaltung des AGR-Ventils verbessert sich die Qualität der Verbrennung. Dadurch steigen Motorwirkungsgrad und Drehmoment, und Ihr Fahrzeug wird leistungs- und drehmomentstärker. Ideal, um beim Start im Rennen einige Hundertstelsekunden zu gewinnen.

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