EGR valve removal kit OPEL FIAT SAAB 1.9 2.4 JTD JTDM CDTI TiD
129,99 € tax incl.
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EGR valve deletion kit for OPEL FIAT SAAB 1.9 2.4 JTD JTDM CDTI TiD engines
No error on the dashboard, no need to reprogram. Eliminates the degraded mode.
Fitting on vehicles equipped with a 4 or 5 pin flow meter.
Remember to choose your model with the drop-down menu.
Includes mounting instructions.
Installation on 8 valves or 16 valves engines. Displacement 1.9 or 2.4 Diesel.
Example of valves :
Example of compatible vehicles :
Example of installation on 1.3JTD / CDTI :
Materials: | Stainless steel |
Filter the type of parts | Engine: Vanne EGR |
Motorization: | 1.9 JTD (110 cv) |
Motorization: | 1.9 JTD m-jet 16V (120 / 150 cv) |
Motorization: | 1.9 JTD (115 cv) |
Motorization: | 2.4 JTD 20V m-jet (175 cv) |
Motorization: | 1.9 JTD m-jet (140 cv) |
Motorization: | Q4 1.9 JTD 16V (150 cv) |
Motorization: | 1.9 JTD m-jet Q2 (150 cv) |
Motorization: | 1.9 JTD (150 cv) |
Motorization: | 1.9 JTD (101 cv) |
Motorization: | 2.4 JTD (136 / 140 cv) |
Motorization: | 1.9 JTD M 8V (120 cv) |
Motorization: | 2.4 JTD m-jet 20V (200 / 210 cv) |
Motorization: | 1.9 JTD m-jet (150 cv) |
Make: | ALFA ROMEO |
Model: | GT (09/2003 - 06/2010) |
Model: | 147 (10/2004 - 01/2010) |
Model: | 159 Sportwagon (03/2006 - 2014) |
Model: | 156 Facelift (04/2003 - 11/2006) |
Model: | 156 Sportwagon (09/1997 - 03/2003) |
Model: | Brera (01/2006 - 10/2010) |
Model: | 147 (10/2000 - 09/2004) |
Model: | Spider (939) (03/2006 - 09/2010) |
Model: | 156 (09/1997 - 03/2003) |
Model: | 156 Facelift Sportwagon (04/2003 - 11/2006) |
Model: | 159 (07/2005 - 2014) |
Ref: DP-PLEGR-28
Ref: DP-PLEGR-01
Ref: DP-PLEGR-05
Ref: DP-PLEGR-08
Ref: DP-PLEGR-09
Ref: DP-PLEGR-12
Ref: DP-PLEGR-45
Ref: DP-PLEGR-87
Ref: DP-PLEGR-35
Ref: DP-PLEGR-84
Ref: DP-KEGR-95/XX
Ref: DP-KEGR-17/06
Ref: DP-PLEGR-43
Ref: DP-CLA-OPE-18/15/4
Ref: DP-PLEGR-101
Ref: DP-PLEGR-11
Ref: DP-KEGR-35/10
Ref: DP-JOEGR-1x
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Lassé malgré l'ajout d'une bridé 3 trois (montée sur campagne de rappel par Fiat/Alfa sur les moteurs type Z19DT) les nettoyages réguliers et récurrents, les pertes de puissance en dessous des 2000 tours minutes....
Je me suis décidé à faire l'acquisition de ce kit de suppression de vanne EGR pour mon Zafira b 1.9 cdti 120 cv.
Installation très facile, bénéficiant en plus de la nvelle prise femelle côté vanne EGR (et non plus uniquement des 2 cosses...) .
La bride avec ces deux joints ce monte tout aussi aisément (pour ceux qui ont un peu de mal, donner du jeu à l'ensemble de la vanne ( desserer l'ensemble des boulons ...) ce qui donnera "plus" de souplesse à l'ensemble et permettra d'insérer l'ensemble bride/joints et plaque avec les boulons de maintiens.
On change ou nettoie le filtre à air.
Premier tour de cle, déjà aucun code défaut. Essai sur route pendant presque une heure. J'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture. C'est radical, j'ai retrouvé du couple en dessous des 2000 tours minutes, les reprise se font avec couple et je n'ai plus ces sensations de moteur creux et qui a du mal à prendre la "charge" à l'accélération. Bref on sent que le moteur respire mieux et et fonctionne mieux. À voir dans le temps la tenue de l'électronique. Mais il n'y a pas de raison.