Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para AUDI A3 años 12-20

Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para AUDI A3 8V (12-20). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

• Ajuste del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída en aluminio
• Copela trasera: Mantener copela de origen
• Tarado de muelle delantero: 8 kg/mm
• Tarado de muelle trasero: 5 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente, carretera y salidas a pista

Compatibilidad con vehículos

• Modelo: AUDI A3 8V
• Años: 12-20

Puntos importantes:

• Solo vehículos con amortiguadores de origen de 55mm de diámetro, incluido Sportback, 2 ruedas motrices
• suspensión trasera multibrazo
• Los amortiguadores traseros y los muelles se montan por separado.

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.

Street R1 (1 vía)

Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Ajuste independiente en 2 vías: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, en apoyo y en tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Ajuste independiente en 3 vías: extensión, compresión de baja velocidad y compresión de alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para secuencias rápidas y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste en 2 vías independiente, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste en 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para cronometraje serio.