Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para AUDI A6 Quattro años 97-05
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para AUDI A6 Quattro 4B(C5) (97-05). Regulación de 1 vía, tarado de muelles 18 kg/mm delantero / 12 kg/mm trasero: uso polivalente en carretera y jornada de circuito.
2 499,98 € IVA incluido
- Pedido hoy
- Reposición pedido al proveedor
- Envío mié. 21 oct.
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para AUDI A6 Quattro 4B(C5) (97-05). Regulación de altura independiente de la amortiguación, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación del amortiguador: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela de aluminio fija
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado de muelle delantero: 18 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 12 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente: carretera y salidas a circuito
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: AUDI A6 Quattro 4B(C5)
- Años: 97-05
Puntos importantes:
- Tracción a las cuatro ruedas
- V6, V8
- amortiguadores y muelles traseros montados juntos
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación del amortiguador en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Nivel de precisión máximo para cronometraje serio.
Vehículos compatibles (32)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 cc | 150 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (180 cv) | - | 1800 cc | 180 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (156 cv) | - | 2400 cc | 156 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (163 cv) | - | 2400 cc | 163 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (165 cv) | - | 2400 cc | 165 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (170 cv) | - | 2400 cc | 170 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (150 cv) | diesel | 2500 cc | 150 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (180 cv) | diesel | 2500 cc | 180 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (230 cv) | - | 2700 cc | 230 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (250 cv) | - | 2700 cc | 250 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (190 cv) | - | 2800 cc | 190 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (193 cv) | - | 2800 cc | 193 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.0 (220 cv) | - | 3000 cc | 220 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.7 (260 cv) | - | 3700 cc | 260 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | 4.2 Quattro (299 cv) | - | 4200 cc | 299 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 (4B) (04/1997 - 04/2005) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 cc | 150 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 1.8 Turbo (180 cv) | - | 1800 cc | 180 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (156 cv) | - | 2400 cc | 156 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (163 cv) | - | 2400 cc | 163 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (165 cv) | - | 2400 cc | 165 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.4 (170 cv) | - | 2400 cc | 170 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (150 cv) | diesel | 2500 cc | 150 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.5 TDI V6 (180 cv) | diesel | 2500 cc | 180 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (230 cv) | - | 2700 cc | 230 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.7 Biturbo (250 cv) | - | 2700 cc | 250 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (190 cv) | - | 2800 cc | 190 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 2.8 (193 cv) | - | 2800 cc | 193 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.0 (220 cv) | - | 3000 cc | 220 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 3.7 (260 cv) | - | 3700 cc | 260 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | 4.2 Quattro (299 cv) | - | 4200 cc | 299 CV | 1997-2005 |
| A6 Quattro C5 Avant (4B) (04/1997 - 04/2005) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2005 |
¿Había pensado en esto?
Reseña de producto
- Reseñas (0)
- Más reciente
- Más reciente