Kit de suspensiones roscadas STREET-R3 Dynaparts para HONDA CR-V años 07-11

Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para HONDA CR-V (07-11). Regulación de altura independiente del amortiguador, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

• Regulación del amortiguador: 3 vías independientes, 33 posiciones por vía
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula de aluminio
• Copela trasera: Conservar la copela original
• Tarado de muelle delantero: 8 kg/mm
• Tarado de muelle trasero: 12 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente: carretera y competición

Compatibilidad con vehículo

• Modelo: HONDA CR-V
• Años: 07-11

Puntos importantes:

• 4 ruedas motrices
• MK3
• VERSIÓN 1

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.

Street R1 (1 vía)

Regulación del amortiguador en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente con una única rueda, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión de baja velocidad y compresión de alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Máximo nivel de precisión para cronometraje serio.