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Kit de suspensiones roscadas STREET-R3 Dynaparts para MAZDA MAZDA3 años 19 y +
Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para MAZDA MAZDA3 BP (19 y +). Ajuste de 3 vías, tarado de muelles 7 kg/mm del. / 6 kg/mm tras., polivalente para carretera y track day.
3 399,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para MAZDA MAZDA3 BP (19 y +). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, concebido para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 3 vías independientes, 33 posiciones por vía
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado de muelle delantero: 7 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 6 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente: carretera y competición
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: MAZDA MAZDA3 BP
- Años: 19 y +
Puntos importantes:
- Vehículos de 2 ruedas motrices únicamente.
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario/circuito hasta el kit racing dedicado exclusivamente a pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante una única ruleta, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión en baja velocidad y compresión en alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión en sucesiones rápidas de curvas y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste de 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para cronometraje exigente.
| Familia de producto: | Suspensión |
| Suspensión | Suspensiones roscadas |
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