Kit de suspensiones roscadas STREET-R3 Dynaparts para SUBARU IMPREZA WRX STI años 10-14

Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para SUBARU IMPREZA WRX STI GVB/GVF(4door) (10-14). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso versátil en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

• Ajuste de amortiguamiento: 3 vías independientes, 33 posiciones por vía
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela de rótula con placa de caída de aluminio
• Copela trasera: Copela de aluminio fija
• Calibrado del muelle delantero: 8 kg/mm
• Calibrado del muelle trasero: 8 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Versátil, carretera y competición

Compatibilidad del vehículo

• Modelo: SUBARU IMPREZA WRX STI GVB/GVF(4door)
• Años: 10-14

Puntos importantes:

• WRX STi 2.0L/2.5L (ancho de horquilla delantera: 30 mm) (PCD114.3)

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se presenta en cinco niveles, desde el kit versátil para uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.

Street R1 (1 vía)

Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Ajuste 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Ajuste 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Calibrados de muelles elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Máximo nivel de precisión para cronometraje serio.