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Kit suspensiones roscadas STREET-R3 Dynaparts para VOLKSWAGEN GOLF 7 años 12-21
Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para VOLKSWAGEN GOLF 7 (12-21). Ajuste de 3 vías, tarado de muelles 8 kg/mm del. / 5 kg/mm tras., polivalente para carretera y track day.
3 399,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para VOLKSWAGEN GOLF 7 (12-21). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 3 vías independientes, 33 posiciones por vía
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Conservar la copela de origen
- Tarado del muelle delantero: 8 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 8 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente, carretera y competición
Compatibilidad con vehículo
- Modelo: VOLKSWAGEN GOLF 7
- Años: 12-21
Puntos importantes:
- Vehículos únicamente con amortiguadores de origen de diámetro 55mm, 4motion (4 ruedas motrices)
- suspensión trasera multibrazo
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario o circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante una única ruleta, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente para circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste de 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente para circuito. Nivel de precisión máximo para cronometrajes serios.
Vehículos compatibles (9)
VOLKSWAGEN (9) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | 1.6 TDI (105 cv) | diesel | 1600 cc | 105 CV | 2012+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | 1.6 TDI (110 cv) | diesel | 1600 cc | 110 CV | 2012+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | 2.0 R (280 cv) | - | 2000 cc | 280 CV | 2012+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | 2.0 R (300 cv) | - | 2000 cc | 300 CV | 2012+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | 2.0 R Facelift (310 cv) | - | 2000 cc | 310 CV | 2012+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | 2.0 R Facelift FAP (300 cv) | - | 2000 cc | 300 CV | 2012+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | 2.0 TDI (143 cv) | diesel | 2000 cc | 143 CV | 2012+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | 2.0 TDI (150 cv) | diesel | 2000 cc | 150 CV | 2012+ |
| Golf VII 4Motion (5G) (11/2012 - 07/2019) | Autres Motorisations | - | - | - | 2012+ |
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