Kit suspensiones roscadas STREET-R3 Dynaparts para VOLKSWAGEN JETTA 5 años 05-10

Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para VOLKSWAGEN JETTA 5 MKV (05-10). Reglaje de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso versátil en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

• Reglaje del amortiguamiento: 3 vías independientes, 33 posiciones por vía
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: Conservar la copela de origen
• Tarado muelle delantero: 8 kg/mm
• Tarado muelle trasero: 5 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Versátil: carretera y competición

Compatibilidad del vehículo

• Modelo: VOLKSWAGEN JETTA 5 MKV
• Años: 05-10

Puntos importantes:

• Solo vehículos con amortiguadores de origen de 55 mm de diámetro, 2 ruedas motrices

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se presenta en cinco niveles, desde el kit versátil para uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.

Street R1 (1 vía)

Reglaje del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante una única rueda, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Reglaje de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Reglaje de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para los cambios de apoyo rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Reglaje de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, reglaje 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.