Kit de suspensiones roscadas TRACK-R2 Dynaparts para BMW Serie 3 años 05-13

Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para BMW Serie 3 E90 (05-13). Arquitectura de monotubo invertido con doble depósito, desarrollado exclusivamente para un uso intensivo en circuito.

Especificaciones técnicas

• Regulación de amortiguación: 2 vías independientes, 33 posiciones por vía
• Diseño: Monotubo invertido (upside-down)
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: No se necesita copela
• Tarado de muelle delantero: 14 kg/mm
• Tarado de muelle trasero: 18 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Depósito adicional: Sí
• Uso: Solo circuito

Compatibilidad con el vehículo

• Modelo: BMW Serie 3 E90
• Años: 05-13

Puntos importantes:

• Berlina
• 2 ruedas motrices
• Los amortiguadores traseros y los muelles van montados por separado.
• Incluye un par de cables que permiten ajustar sin desmontar.
• Se requiere un apriete de 110 Nm en los traseros con llave dinamométrica.

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se presenta en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.

Street R1 (1 vía)

Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para cronometraje serio.