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Kit de suspensiones roscadas TRACK-R2 Dynaparts para BMW Serie 3 años 07-13
Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para BMW Serie 3 E93 (07-13). Ajuste 2 vías, monotubo invertido, tarado de muelles de 14 kg/mm delanteros y 12 kg/mm traseros, uso exclusivo en circuito.
2 839,99 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para BMW Serie 3 E93 (07-13). Arquitectura monotubo invertida con doble depósito, desarrollado exclusivamente para uso intensivo en circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 2 vías independientes - 33 posiciones por vía
- Diseño: Monotubo invertido (upside-down)
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: No requiere copela
- Tarado del muelle delantero: 14 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 12 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Depósito adicional: Sí
- Uso: Solo circuito
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: BMW Serie 3 E93
- Años: 07-13
Puntos importantes:
- Cabrio
- 2 ruedas motrices
- amortiguadores y muelles traseros montados juntos
- Incluye un par de cables que permiten ajustar sin desmontar.
- apriete a 110 Nm necesario en los traseros con llave dinamométrica
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit racing dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión reguladas simultáneamente mediante una única ruleta, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión de baja velocidad y compresión de alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para enlaces rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste de 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Máximo nivel de precisión para el cronometraje serio.
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