Kit de suspensiones roscadas TRACK-R3 Dynaparts para AUDI TT años 06-14
Kit de suspensiones roscadas Track R3 Dynaparts para AUDI TT 8J (06-14). Ajuste de 3 vías, monotubo invertido, taraje de muelles de 14 kg/mm delante y 16 kg/mm detrás, uso exclusivo en circuito.
3 619,99 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Track R3 Dynaparts para AUDI TT 8J (06-14). Arquitectura monotubo invertida con doble depósito, desarrollado exclusivamente para un uso intensivo en circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 3 vías independientes, 33 posiciones por vía
- Diseño: Monotubo invertido (upside-down)
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Reutilizar copela original
- Tarado del muelle delantero: 14 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 16 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Depósito adicional: Sí
- Uso: Exclusivamente en circuito
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: AUDI TT 8J
- Años: 06-14
Puntos importantes:
- coupé, 2 ruedas motrices
- Los amortiguadores traseros y los muelles se montan por separado.
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para transiciones rápidas y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarado de muelles elevado para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste de 3 vías completas, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Máximo nivel de precisión para el cronometraje riguroso.
Vehículos compatibles (10)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) | 1.8 TFSI (160 cv) | essence | 1800 cc | 160 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TDI (170 cv) | diesel | 2000 cc | 170 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TFSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TFSI (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) | Autres Motorisations | - | - | - | 2006-2014 |
| TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) | 1.8 TFSI (160 cv) | essence | 1800 cc | 160 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TDI (170 cv) | diesel | 2000 cc | 170 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TFSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TFSI (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) | Autres Motorisations | - | - | - | 2006-2014 |
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