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Kit combinés filetés STREET-R1 Dynaparts pour MAZDA 626 années 91-97
Kit combinés filetés Street R1 Dynaparts pour MAZDA 626 (91-97). Réglage 1 voie, tarage ressorts 7 kg/mm AV / 5 kg/mm AR - polyvalent route et track day.
2 499,98 € TTC
Kit combinés filetés Street R1 Dynaparts pour MAZDA 626 (91-97). Réglage en hauteur indépendant de l'amortissement, conçu pour un usage polyvalent route et circuit.
Spécifications techniques
- Réglage amortissement : 1 voie - 33 positions (compression et détente simultanées)
- Design : Standard
- Coupelle avant : Coupelle rotulée avec plaque de carrossage en aluminium
- Coupelle arrière : Coupelle aluminium fixe
- Tarage ressort avant : 7 kg/mm
- Tarage ressort arrière : 5 kg/mm
- Réservoir d'huile séparé : Oui
- Usage : Polyvalent - route et sorties piste
Compatibilité véhicule
- Modèle : MAZDA 626
- Années : 91-97
Les gammes Dynaparts : Street R1, R2, R3 et Track R2, R3
La gamme de combinés filetés Dynaparts se décline en cinq niveaux, du kit polyvalent quotidien/circuit jusqu'au kit racing exclusivement dédié à la piste.
Street R1 (1 voie)
Réglage de l'amortissement sur 1 voie : compression et détente ajustées simultanément via une seule molette, 33 positions. Usage quotidien et sorties piste. Design standard, réservoir d'huile séparé. Coupelles incluses selon application.
Street R2 (2 voies)
Réglage 2 voies indépendantes : compression et détente réglées séparément pour affiner le comportement en freinage, en appui et en traction. 33 positions par voie. Usage quotidien et piste. Design standard, réservoir d'huile séparé.
Street R3 (3 voies)
Réglage 3 voies indépendantes : détente, compression basse vitesse et compression haute vitesse. 33 positions par voie. Précision maximale pour les enchaînements rapides et les surfaces variées. Usage quotidien et compétition. Design standard, réservoir d'huile séparé.
Track R2 (2 voies, design inversé)
Design monotube inversé, réservoir d'huile séparé et réservoir additionnel. Réglage 2 voies indépendantes, 33 positions par voie. Circuit exclusivement. Tarages ressorts élevés pour les charges en piste.
Track R3 (3 voies, design inversé)
Design monotube inversé, double réservoir, réglage 3 voies complet, 33 positions par voie. Contrôle total de la cinématique. Circuit exclusivement. Niveau de précision maximal pour le chronométrage sérieux.
| Famille de produit : | Suspension |
| Suspension | Combinés filetés |
Véhicules compatibles (17)
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| 626 (GD) (10/1987 - 01/1992) | 2,0 (90 cv) | - | 2000 cc | 90 cv | 1987-1992 |
| 626 (GD) (10/1987 - 01/1992) | 2.0 16V (140 cv) | - | 2000 cc | 140 cv | 1987-1992 |
| 626 (GD) (10/1987 - 01/1992) | 2.0 16V (148 cv) | - | 2000 cc | 148 cv | 1987-1992 |
| 626 (GD) (10/1987 - 01/1992) | 2.2 12V (115 cv) | - | 2200 cc | 115 cv | 1987-1992 |
| 626 (GD) (10/1987 - 01/1992) | Autres Motorisations | - | - | - | 1987-1992 |
| 626 (GV) (03/1992 - 10/1997) | 1.8 i (105 cv) | essence | 1800 cc | 105 cv | 1992-1997 |
| 626 (GV) (03/1992 - 10/1997) | 1.8 i (90 cv) | essence | 1800 cc | 90 cv | 1992-1997 |
| 626 (GV) (03/1992 - 10/1997) | 2.0 i (115 cv) | essence | 2000 cc | 115 cv | 1992-1997 |
| 626 (GV) (03/1992 - 10/1997) | 2.0i (150 cv) | - | 2000 cc | 150 cv | 1992-1997 |
| 626 (GV) (03/1992 - 10/1997) | 2.5 i (163 cv) | essence | 2500 cc | 163 cv | 1992-1997 |
| 626 (GV) (03/1992 - 10/1997) | 2.5 i (165 cv) | essence | 2500 cc | 165 cv | 1992-1997 |
| 626 (GV) (03/1992 - 10/1997) | Autres Motorisations | - | - | - | 1992-1997 |
| 626 (GW) (11/1997 - 09/1999) | 1.8 i (100 cv) | essence | 1800 cc | 100 cv | 1997-1999 |
| 626 (GW) (11/1997 - 09/1999) | 1.8 i (90 cv) | essence | 1800 cc | 90 cv | 1997-1999 |
| 626 (GW) (11/1997 - 09/1999) | 2.0 i (115 cv) | essence | 2000 cc | 115 cv | 1997-1999 |
| 626 (GW) (11/1997 - 09/1999) | 2.0 i (136 cv) | essence | 2000 cc | 136 cv | 1997-1999 |
| 626 (GW) (11/1997 - 09/1999) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-1999 |
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