Kit cablaggi conversione bobine 2.0 TFSI ed eliminazione ICM 1.8T AEB ATW - Audi A4 B5 / VW Passat B5

Basta mancate accensioni sul tuo 1.8T AEB / ATW

Le prime Audi A4 B5 e VW Passat B5 1.8T utilizzano bobine passive a 3 fili comandate da un modulo di potenza dell'accensione (ICM) montato sulla scatola del filtro aria. Con l'età e il calore, ICM e bobine si deteriorano: mancate accensioni al minimo, vuoti in accelerazione e ore passate a scambiare i componenti per trovare il colpevole.

Questo kit risolve il problema alla radice. Le bobine 2.0 TFSI / TSI integrano il proprio stadio di potenza: ricevono direttamente il segnale dalla centralina e l'ICM diventa inutile. Passi a un'accensione più moderna e affidabile, con bobine facili da reperire.

Contenuto del kit

• 4 cablaggi di conversione bobine (connettore originale a 3 fili verso bobina a 4 fili)
• 1 cablaggio di eliminazione ICM (bypass, un solo verso di montaggio possibile)

Da prevedere in aggiunta

Bobine e distanziali non sono inclusi in questo kit:

• 4 bobine 2.0 TFSI / TSI, ad esempio le nostre bobine di accensione Plasma Dynaparts
• 4 distanziali per bobine, indispensabili per posizionare la bobina TFSI alla giusta altezza sul coperchio punterie del 1.8T: distanziali in alluminio Dynaparts

I vantaggi

• Eliminazione dell'ICM, noto punto debole dell'accensione originale
• Bobine 2.0 TFSI: scintilla più stabile sotto carico elevato e minimo più regolare
• Possibilità di aumentare la distanza degli elettrodi delle candele su un motore elaborato, mantenendo una scintilla decisa
• Cablaggi su misura, 100 % plug and play: nessun taglio né saldatura sul cablaggio originale
• Montaggio semplice e completamente reversibile

Consigli di montaggio

• Per accedere alle bobine anteriori, sposta il serbatoio di espansione, il debimetro e, se necessario, la scatola del filtro aria.
• Lato bobina, inserisci il connettore a 4 fili fino al clic di bloccaggio.
• I cablaggi possono essere nascosti sotto i condotti di aspirazione: ricordati di ricollegare i connettori degli iniettori se li hai staccati per farlo.
• Per maggiore sicurezza, aggiungi una fascetta su ogni giunzione a 3 fili.
• Se il motore gira male al primo avviamento, spegnilo e controlla tutti i collegamenti, compreso il cablaggio di eliminazione ICM.

Compatibilità

• Audi A4 (B5) 1.8T 20V 150 CV: codici motore AEB e ATW
• VW Passat (B5, tipo 3B) 1.8T 20V 150 CV: codici motore AEB e ATW

Questo kit riguarda solo i 1.8T dotati di bobine a 3 fili e di un ICM. I 1.8T più recenti (Passat B5.5 3BG, Golf IV, Leon, TT, S3, ecc.) montano di serie bobine a 4 fili: per installare bobine TFSI bastano i distanziali. In caso di dubbio, verifica il codice motore sul blocco o sull'etichetta del libretto di manutenzione, oppure contattaci prima di ordinare.