Kabelbaum-Kit Zündspulen-Umbau 2.0 TFSI und ICM-Entfall 1.8T AEB ATW - Audi A4 B5 / VW Passat B5

Schluss mit Zündaussetzern am 1.8T AEB / ATW

Die frühen Audi A4 B5 und VW Passat B5 1.8T nutzen passive 3-polige Zündspulen, die von einer Zündendstufe (ICM) auf dem Luftfilterkasten angesteuert werden. Mit Alter und Hitze lassen Endstufe und Spulen nach: Aussetzer im Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen und stundenlanges Tauschen von Teilen auf der Suche nach dem Übeltäter.

Dieses Kit löst das Problem an der Wurzel. Die 2.0 TFSI / TSI Zündspulen haben eine integrierte Endstufe: Sie erhalten das Signal direkt vom Motorsteuergerät, die externe Zündendstufe wird überflüssig. Sie steigen auf eine modernere, zuverlässigere Zündung mit leicht erhältlichen Spulen um.

Lieferumfang

• 4 Adapterkabel für Zündspulen (originaler 3-poliger Stecker auf 4-polige Spule)
• 1 Kabelbaum zum Entfall der Zündendstufe (Bypass, nur eine Einbaurichtung möglich)

Zusätzlich erforderlich

Zündspulen und Distanzstücke sind nicht im Kit enthalten:

• 4 Zündspulen 2.0 TFSI / TSI, zum Beispiel unsere Dynaparts Plasma Zündspulen
• 4 Zündspulen-Distanzstücke, unverzichtbar, damit die TFSI-Spule auf dem Ventildeckel des 1.8T in der richtigen Höhe sitzt: Dynaparts Aluminium-Distanzstücke

Vorteile

• Entfall der Zündendstufe, einer bekannten Schwachstelle der Serienzündung
• 2.0 TFSI Zündspulen: stabilerer Zündfunke unter hoher Last und ruhigerer Leerlauf
• Ermöglicht einen größeren Elektrodenabstand der Zündkerzen bei getunten Motoren, bei weiterhin kräftigem Funken
• Maßgefertigte Kabel, 100 % Plug and Play: kein Schneiden oder Löten am Originalkabelbaum
• Einfacher, vollständig rückbaubarer Einbau

Einbauhinweise

• Für den Zugang zu den vorderen Spulen den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, den Luftmassenmesser und bei Bedarf den Luftfilterkasten zur Seite legen.
• Auf der Spulenseite den 4-poligen Stecker einstecken, bis er hörbar einrastet.
• Die Kabel lassen sich unter den Ansaugrohren verstauen: Denken Sie daran, gelöste Einspritzdüsenstecker wieder anzuschließen.
• Für zusätzliche Sicherheit an jeder 3-poligen Steckverbindung einen Kabelbinder anbringen.
• Läuft der Motor beim ersten Start unrund, Zündung ausschalten und alle Verbindungen prüfen, einschließlich des Kabelbaums zum Entfall der Zündendstufe.

Passend für

• Audi A4 (B5) 1.8T 20V 150 PS: Motorkennbuchstaben AEB und ATW
• VW Passat (B5, Typ 3B) 1.8T 20V 150 PS: Motorkennbuchstaben AEB und ATW

Dieses Kit ist nur für 1.8T-Motoren mit 3-poligen Zündspulen und externer Zündendstufe bestimmt. Spätere 1.8T-Motoren (Passat B5.5 3BG, Golf IV, Leon, TT, S3 usw.) haben ab Werk 4-polige Zündspulen: Für TFSI-Spulen genügen dort die Distanzstücke. Prüfen Sie im Zweifel den Motorkennbuchstaben am Motorblock oder auf dem Aufkleber im Serviceheft, oder kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.