Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per AUDI S5 anni dal 18 in poi

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per AUDI S5 B9 (dal 18 in poi). Regolazione in altezza indipendente dall'ammortizzatore, progettato per un uso polivalente su strada e in circuito.

Caratteristiche tecniche

• Regolazione ammortizzatore: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
• Supporto posteriore: Mantenere supporto originale
• Taratura molla anteriore: 10 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 10 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Polivalente, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: AUDI S5 B9
• Anni: dal 18 in poi

Punti importanti:

• Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 48.5mm, 4 ruote motrici

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dell'ammortizzatore su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione nelle sequenze di curve rapide e sui fondi più vari. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio di alto livello.