Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per BMW M3 anni 20 e +

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per BMW M3 G81 (dal 20 in poi). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in pista.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 1 via: 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
• Design: Standard
• Piastra anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
• Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Versatile: strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: BMW M3 G81
• Anni: dal 20 in poi

Punti importanti:

• touring
• 2 ruote motrici
• senza controllo elettronico delle sospensioni
• kit di annullamento non richiesto
• Gli ammortizzatori posteriori e le molle sono montati separatamente.

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano/circuito fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione a 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione a 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione nelle sequenze rapide e sulle superfici più varie. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione a 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente per circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione completa a 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente per circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio professionale.