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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per BMW Serie 3 anni 82-92
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per BMW Serie 3 E30 (82-92). Regolazione 1 via, taratura molle 7 kg/mm anteriori / 8 kg/mm posteriori, versatile per strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per BMW Serie 3 E30 (82-92). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
- Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: BMW Serie 3 E30
- Anni: 82-92
Punti importanti:
- Solo veicoli con ammortizzatori originali di diametro 45 mm. Gli ammortizzatori posteriori e le molle sono montati separatamente. (saldatura richiesta per l'installazione)
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione a 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione a 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione a 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
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Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione completa a 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (29)
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| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | 316 i (100 cv) | essence | - | 100 CV | - |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | 318 i (102 cv) | essence | - | 102 CV | - |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | 318 i (113 cv) | essence | - | 113 CV | - |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | 318 i (115 cv) | essence | - | 115 CV | - |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | 318 i/is 1.8 (142 cv) | - | - | 142 CV | - |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | 318 is (136 cv) | essence | - | 136 CV | - |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | 320 i (129 cv) | essence | - | 129 CV | - |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | 325 i (170 cv) | essence | - | 170 CV | - |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | 325 IX 2.5 (170 cv) | - | - | 170 CV | - |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 01/1992) | M3 2.3/2.5 | - | - | - | - |
| Série 3 Décapotable (E30) (09/1982 - 11/1993) | 318 i (113 cv) | essence | - | 113 CV | - |
| Série 3 Décapotable (E30) (09/1982 - 11/1993) | 318 i 1.8 (102 cv) | - | - | 102 CV | - |
| Série 3 Décapotable (E30) (09/1982 - 11/1993) | 318 i/is 1.8 (115 cv) | - | - | 115 CV | - |
| Série 3 Décapotable (E30) (09/1982 - 11/1993) | 318 i/is 1.8 (136 cv) | - | - | 136 CV | - |
| Série 3 Décapotable (E30) (09/1982 - 11/1993) | 318 i/is 1.8 (142 cv) | - | - | 142 CV | - |
| Série 3 Décapotable (E30) (09/1982 - 11/1993) | 320 i (129 cv) | essence | - | 129 CV | - |
| Série 3 Décapotable (E30) (09/1982 - 11/1993) | 325 i (170 cv) | essence | - | 170 CV | - |
| Série 3 Décapotable (E30) (09/1982 - 11/1993) | 325 IX 2.5 (170 cv) | - | - | 170 CV | - |
| Série 3 Décapotable (E30) (09/1982 - 11/1993) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Série 3 Touring (E30) (07/1987 - 06/1994) | 318 i (113 cv) | essence | - | 113 CV | - |
| Série 3 Touring (E30) (07/1987 - 06/1994) | 318 i (115 cv) | essence | - | 115 CV | - |
| Série 3 Touring (E30) (07/1987 - 06/1994) | 318 i 1.8 (102 cv) | - | - | 102 CV | - |
| Série 3 Touring (E30) (07/1987 - 06/1994) | 318 i/is 1.8 (136 cv) | - | - | 136 CV | - |
| Série 3 Touring (E30) (07/1987 - 06/1994) | 318 i/is 1.8 (142 cv) | - | - | 142 CV | - |
| Série 3 Touring (E30) (07/1987 - 06/1994) | 320 i (129 cv) | essence | - | 129 CV | - |
| Série 3 Touring (E30) (07/1987 - 06/1994) | 325 i (170 cv) | essence | - | 170 CV | - |
| Série 3 Touring (E30) (07/1987 - 06/1994) | 325 IX 2.5 (170 cv) | - | - | 170 CV | - |
| Série 3 Touring (E30) (07/1987 - 06/1994) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
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