Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per BMW Serie 3 anni 98-05

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per BMW Serie 3 E46 (98-05). Regolazione 1 via, taratura molle 8 kg/mm ant. / 10 kg/mm post.: versatile, uso stradale e track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-BMW-86

2 499,98 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per BMW Serie 3 E46 (98-05). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in pista.

Specifiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto posteriore: Supporto fisso in alluminio
  • Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 10 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Utilizzo: Versatile, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: BMW Serie 3 E46
  • Anni: 98-05

Punti importanti:

  • Trazione integrale
  • X-Drive
  • Gli ammortizzatori posteriori e le molle sono montati separatamente.

La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile quotidiano/pista fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design inverso)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design inverso)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo completo della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio ad alto livello.

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