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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per BMW Serie 3 anni 82-92
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per BMW Serie 3 E30 (82-92). Regolazione 1 via, taratura molle 7 kg/mm anteriori / 8 kg/mm posteriori, versatile per strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per BMW Serie 3 E30 (82-92). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Ghiera anteriore: Ghiera snodata con piastra di campanatura in alluminio
- Ghiera posteriore: Ghiera in alluminio fissa
- Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Versatile, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: BMW Serie 3 E30
- Anni: 82-92
Punti importanti:
- Veicoli esclusivamente con ammortizzatori originali di diametro 45mm, ammortizzatori e molle posteriori montati insieme (saldatura richiesta per l'installazione), (taglio della carrozzeria richiesto)
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Ghiere incluse in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e in pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per cambi di direzione rapidi e superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente per circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente per circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (29)
BMW (29) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 316 i 1.6 (100 cv) | - | 1600 cc | 100 CV | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 318 i 1.8 (102 cv) | - | 1800 cc | 102 CV | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 318 i/is 1.8 (113 cv) | - | 1800 cc | 113 CV | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 318 i/is 1.8 (115 cv) | - | 1800 cc | 115 CV | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 318 i/is 1.8 (136 cv) | - | 1800 cc | 136 CV | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 318 i/is 1.8 (142 cv) | - | 1800 cc | 142 CV | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 320 i 2.0 (129 cv) | - | 2000 cc | 129 CV | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 325 i 2.5 (170 cv) | - | 2500 cc | 170 CV | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 325 ix 2.5 (170 cv) | - | 2500 cc | 170 CV | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | Autres Motorisations | - | - | - | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | M3 2.3/2.5 | - | 2300 cc | - | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 318 i 1.8 (102 cv) | - | 1800 cc | 102 CV | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 318 i/is 1.8 (113 cv) | - | 1800 cc | 113 CV | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 318 i/is 1.8 (115 cv) | - | 1800 cc | 115 CV | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 318 i/is 1.8 (136 cv) | - | 1800 cc | 136 CV | 1986-1993 |
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| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 325 i 2.5 (170 cv) | - | 2500 cc | 170 CV | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 325 ix 2.5 (170 cv) | - | 2500 cc | 170 CV | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | Autres Motorisations | - | - | - | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 318 i 1.8 (102 cv) | - | 1800 cc | 102 CV | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 318 i/is 1.8 (113 cv) | - | 1800 cc | 113 CV | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 318 i/is 1.8 (115 cv) | - | 1800 cc | 115 CV | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 318 i/is 1.8 (136 cv) | - | 1800 cc | 136 CV | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 318 i/is 1.8 (142 cv) | - | 1800 cc | 142 CV | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 320 i 2.0 (129 cv) | - | 2000 cc | 129 CV | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 325 i 2.5 (170 cv) | - | 2500 cc | 170 CV | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 325 ix 2.5 (170 cv) | - | 2500 cc | 170 CV | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | Autres Motorisations | - | - | - | 1988-1993 |
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