Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per BMW Serie 5 anni 87-96

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per BMW Serie 5 E34 (87-96). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in circuito.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (estensione e compressione simultanee)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto snodato con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
• Taratura molla anteriore: 10 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Versatile, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: BMW Serie 5 E34
• Anni: 87-96

Punti importanti:

• Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 55mm (saldatura necessaria per l'installazione)

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile quotidiano/circuito fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze di curve rapide e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente per circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente per circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.