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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per CHRYSLER 300C anni 04-10
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per CHRYSLER 300C (04-10). Regolazione 1 via, taratura molle 14 kg/mm AV / 14 kg/mm AR - versatile strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per CHRYSLER 300C (04-10). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
- Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Versatile - strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: CHRYSLER 300C
- Anni: 04-10
Punti importanti:
- inclusa SRT
- 2 ruote motrici
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile quotidiano/pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente da circuito. Taratura molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente da circuito. Massimo livello di precisione per cronometraggi seri.
Veicoli compatibili (14)
CHRYSLER (14) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | 3.0 V6 D | - | 3000 cc | - | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | 3.5 V6 | - | 3500 cc | - | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | 3.6 V6 | - | 3600 cc | - | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | 5.7 i V8 16V (340 cv) | essence | 5700 cc | 340 CV | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | 6.4 V8 | - | 6400 cc | - | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | Autres Motorisations | - | - | - | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | SRT-8 | - | - | - | 2004+ |
| 300C Touring (06/2004 - 2010) | 3.0 V6 D | - | 3000 cc | - | 2004+ |
| 300C Touring (06/2004 - 2010) | 3.5 V6 | - | 3500 cc | - | 2004+ |
| 300C Touring (06/2004 - 2010) | 3.6 V6 | - | 3600 cc | - | 2004+ |
| 300C Touring (06/2004 - 2010) | 5.7 i V8 16V (340 cv) | essence | 5700 cc | 340 CV | 2004+ |
| 300C Touring (06/2004 - 2010) | 6.4 V8 | - | 6400 cc | - | 2004+ |
| 300C Touring (06/2004 - 2010) | Autres Motorisations | - | - | - | 2004+ |
| 300C Touring (06/2004 - 2010) | SRT-8 | - | - | - | 2004+ |
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