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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per HONDA CIVIC anni 21 e +

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA CIVIC FE/FL (21 e +). Regolazione a 1 via, taratura molle 8 kg/mm ant. / 6 kg/mm post., uso versatile su strada e track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-HON-103

2 499,98 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA CIVIC FE/FL (21 e +). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in circuito.

Specifiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto posteriore: Mantenere quello di origine
  • Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 6 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Versatile, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: HONDA CIVIC FE/FL
  • Anni: 21 e +

Punti importanti:

  • berlina / hatchback
  • Solo veicoli con ammortizzatori di origine di diametro 50.5mm
  • 2.0L

La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti ammortizzatore inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione a 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione a 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per cambi di direzione rapidi e fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione a 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione a 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.

Veicoli compatibili (4)

HONDA (4) ▼
ModelloMotorizzazioneCarburanteCilindrataPotenzaAnni
Civic IX (01/2015 - 01/2017) 2.0 Type R (FK2) (310 cv)-2000 cc310 CV2015+
Civic IX (01/2015 - 01/2017) Autres Motorisations---2015+
Civic X (01/2017 - 2021) 2.0 Type R (FK) (320 cv)-2000 cc320 CV2017+
Civic X (01/2017 - 2021) Autres Motorisations---2017+

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