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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per HONDA FIT anni 20 e +
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA FIT GR (20 e +). Regolazione 1 via, taratura molle 6 kg/mm AV / 3 kg/mm AR - versatile su strada e track day.
2 259,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA FIT GR (20 e +). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Riutilizzo del supporto originale
- Supporto posteriore: Riutilizzo del supporto originale
- Taratura molla anteriore: 6 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 3 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Utilizzo: Versatile - strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: HONDA FIT GR
- Anni: 20 e +
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e in circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e in pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione su 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per cambi di direzione rapidi e fondi variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente su circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione su 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente su circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
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