Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per HONDA HR-V anni 21 e oltre

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts compatibile con HONDA HR-V RV (21 e oltre). Regolazione 1 via, taratura molle 6 kg/mm anteriore / 3 kg/mm posteriore: uso versatile su strada e track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-HON-111

2 499,98 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA HR-V RV (21 e +). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e circuito.

Specifiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Riutilizzo del supporto originale
  • Supporto posteriore: Riutilizzo del supporto originale
  • Taratura molla anteriore: 6 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 3 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Polivalente, stradale e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: HONDA HR-V RV
  • Anni: 21 e +

Punti importanti:

  • SUV 5 porte

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/circuito fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate contemporaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze di curve ravvicinate e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente su circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente su circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio di alto livello.

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