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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per HONDA INTEGRA TYPE-R anni 97-01
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA INTEGRA TYPE-R DC2 (97-01). Regolazione su 1 via, molle tarate 12 kg/mm ant. / 8 kg/mm post.: versatile per uso stradale e track day.
2 249,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA INTEGRA TYPE-R DC2 (97-01). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione dello smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione e distensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
- Taratura molla anteriore: 12 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente - strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: HONDA INTEGRA TYPE-R DC2
- Anni: 97-01
Punti importanti:
- fissaggio posteriore tipo occhiello
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e distensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e distensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: distensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente da circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente da circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (1)
HONDA (1) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Integra (DC) (1993 - 08/2001) | 1.8 V-TEC TYPE-R (190 cv) | - | 1800 cc | 190 CV | 1993-2001 |
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