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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per HYUNDAI KONA N-Line anni 21 e +
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HYUNDAI KONA N-Line (21 e +). Regolazione 1 via, taratura molle 7 kg/mm AV / 4 kg/mm AR, uso polivalente su strada e in pista.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HYUNDAI KONA N-Line (21 e successivi). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione dello smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 4 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: HYUNDAI KONA N-Line
- Anni: 21 e successivi
Punti importanti:
- 2 ruote motrici
- sospensione posteriore a barra di torsione
La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione su 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente su circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione completa su 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente su circuito. Livello di precisione massimo per i cronometraggi seri.
| Famiglia di prodotto: | Sospensioni |
| Sospensioni | Assetti a ghiera (coilover) |
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