Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per KIA K5 anni 10-15

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per KIA K5 (10-15). Regolazione 1 via, taratura molle 6 kg/mm ant. e 7 kg/mm post., polivalente su strada e track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-KIA-3

2 499,98 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per KIA K5 (10-15). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, pensato per un utilizzo polivalente su strada e in pista.

Specifiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Supporto con snodo sferico e piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto posteriore: Mantenere il supporto originale
  • Taratura molla anteriore: 6 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 7 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Utilizzo: Polivalente: strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: KIA K5
  • Anni: 10-15

Punti importanti:

  • Solo veicoli a 2 ruote motrici.

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano e pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione su 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per cambi di direzione rapidi e superfici variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Molle a taratura elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione su 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio di alto livello.

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