Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per KIA K5 anni 10-15
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per KIA K5 (10-15). Regolazione 1 via, taratura molle 6 kg/mm ant. e 7 kg/mm post., polivalente su strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per KIA K5 (10-15). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, pensato per un utilizzo polivalente su strada e in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto con snodo sferico e piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Mantenere il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 6 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 7 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Utilizzo: Polivalente: strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: KIA K5
- Anni: 10-15
Punti importanti:
- Solo veicoli a 2 ruote motrici.
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano e pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione su 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per cambi di direzione rapidi e superfici variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Molle a taratura elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione su 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio di alto livello.
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