Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per LEXUS RC350 anni 15 e +

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per LEXUS RC350 (15 e +). Regolazione dell'altezza indipendente dall'ammortizzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in pista.

Specifiche tecniche

• Regolazione ammortizzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
• Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
• Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 12 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Polivalente - strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: LEXUS RC350
• Anni: 15 e +

Punti importanti:

• Veicoli a 4 ruote motrici.

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dell'ammortizzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide e le superfici variate. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design inverso)

Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Tarature molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design inverso)

Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.