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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe C anni 07-14
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe C W204 (07-14). Regolazione 1 via, taratura molle 10 kg/mm AV / 15 kg/mm AR: uso versatile su strada e track day.
2 679,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe C W204 (07-14). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Mantenere il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 10 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 15 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Versatile, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: MERCEDES-BENZ Classe C W204
- Anni: 07-14
Punti importanti:
- C63 AMG
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e circuito fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente su circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente su circuito. Livello di precisione massimo per cronometraggi seri.
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