Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe E anni 02-09

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe E W211 (02-09). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente stradale e su circuito.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
• Supporto posteriore: Non necessario
• Taratura molla anteriore: 18 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Polivalente: strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: MERCEDES-BENZ Classe E W211
• Anni: 02-09

Punti importanti:

• 8 cilindri, 2 ruote motrici, station wagon, esclusa sospensione pneumatica
• Fornito con una coppia di cavi che consentono la regolazione senza smontaggio.

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 voie)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti ammortizzatore inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 voies)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 voies)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 voies, design inversé)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente su circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 voies, design inversé)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo completo della cinematica. Esclusivamente su circuito. Livello di precisione massimo per cronometraggi seri.